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揭開LUCID Motors的面紗 一窺同樣來自矽谷的豪華電動車品牌

文章發表於：華城電機Evalue電動車專業網站

2020年電動車市場最夯的新聞已不再是緊緊圍繞著TESLA打轉，而是同樣來自矽谷，具備了些許中國色彩的LUCID。今年9月，LUCID推出旗下第一款電動車–Air，一舉成功地吸引了來自全世界關注電動車人們的眼球。

誰是LUCID？這會不會又是一場PPT造車的騙局？
在過去幾年中，關注電動車市場的人們不難發現，PPT造車已成了許多電動車新創品牌的濫觴。這當中不能不提到FARADAY FUTURE法拉第未來，這個在2014年由中國線上影音串流網站樂視創辦人賈躍亭共同創立、直至目前為止都還在為首部量產車問世而努力的電動車品牌。而身為共同創辦人的賈躍亭，已於日前在美國加州聲請破產重組。

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一場比燒錢速度的電動車造車競賽 【中國TESLA】NIO蔚來汽車的未來

文章發表於：華城電機Evalue電動車專業網站

隨著TESLA於2019年交付Model 3並且實現首次季度營利，2020年市值一度逼近1,600億美元，躍升成為市值第二的汽車公司。這家令人稱羨的企業，很難想像旗下僅有3種市售車型(Model S、Model 3以及Model X)。許多車廠前仆後繼的想要複製TESLA的成功模式。電動車，一個無論是傳統車廠或者是新創車廠都擠破頭想要進入的產業。其中，又以中國大陸品牌最盛。然而這邊不能不提到，具備類似背景的NIO蔚來汽車。

蔚來汽車 (NASDAQ:NIO)，前身為NEXT EV，2014年由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯網企業、投資機構和企業家聯合創立。創立之初還獲得淡馬錫、百度資本、紅杉資本、厚樸、IDG、聯想集團等數十家知名機構的投資。前身NEXT EV承接了電動方程式錦標賽(Formula E)的中國車隊(China Racing)，於2014-2015年開始參與電動方程式賽事至2018-2019年賽季。

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從特斯拉上海建廠看新興外/合資電動車在大陸

文章發表於：華城電機Evalue電動車專業網站

時序進入2019年，離特斯拉2003年成立至今，儼然已過了16個年頭。2009年，特斯拉結束在台灣的分公司營運，為了取得美國政府所給予的補助，毅然決定撤回美國，選擇在北加矽谷設廠，最後落腳於舊金山灣區的東灣費利蒙(Fremont California)，承接原先由豐田和通用所擁有的新聯合汽車製造公司(New United Motor Manufacturing, Inc.，簡稱NUMMI）。2016年位在美國內華達州沙漠中央，特斯拉的首個GigaFactory開始啟用。該工廠主要負責生產Model 3 電動車電動馬達、電池組件以及Powerwall和Powerpack。
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至此，人稱現實版鋼鐵人的特斯拉首席執行官-伊隆‧馬斯克帶領了新一波可謂是汽車工業的革命，把原先僅能小批量製造的電動車實現量產，並且努力的朝向普及化邁進。

然而，又是什麼理由，讓特斯拉決定在上海自貿區成立了美國海外唯一的超級工廠GigaFactory？

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NEXTEV全新品牌NIO英國倫敦發表 EP9電動超跑亮相

原文刊載於：Auto-Online 汽車線上情報網

7分5秒12 創下紐伯林北賽道最快電動車紀錄

來自中國並且橫跨歐亞美三洲皆設有研發、製造中心的NEXTEV電動車新創公司，於11月21日於英國倫敦薩奇藝術館（Saatchi Gallery）發表全新英文品牌NIO以及全新電動超跑EP9。

喜歡Formula E的車迷們一定對NEXTEV不陌生。中文稱作「蔚來汽車」的NEXTEV，前身為中國車隊（China Racing），在去年（2014-2015賽季）Formula E電動方程式賽事中拿下年度車手總冠軍（冠軍車手為Nelson Piquet, Jr.），2015年至今則以「蔚來汽車中國車隊」（NEXTEV TCR Formula E Team）參加電動方程式。

NEXTEV TCR Formula E電動方程式賽車

NEXTEV是來自中國的電動車廠，但其研發團隊以及實力則不容小覷。除了甫於四月落成的南京電動馬達工廠外，NEXTEV在上海設有全球總部與研發中心；在美國加州矽谷聖荷西（San Jose, CA）則是智慧網能研發總部；在德國汽車重鎮慕尼黑（Munich）則設有造型中心；而在賽車重鎮英國則是於倫敦設有極限性能研發中心，負責Formula E車隊賽車研發以及超跑項目。

來自中國NEXTEV的電動超跑 NIO EP9

來自中國NEXTEV的電動超跑 NIO EP9

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【車廠故事】鋼鐵人的專屬車廠 – 來自矽谷 異軍突起的電動車品牌TESLA

原文刊載於：汽車線上情報網 Auto-Onine 

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誕生於2003年，總部最早設在加州聖卡羅斯（San Carlos, CA）的TESLA，近幾年來在全球車市掀起了不小的風波。這個在2008年以前幾乎無人知曉的電動車廠，如今的聲勢可說是如日中天。這其中經過了2009年的Model S發表、2010年於美國納斯達克（NASDAQ）上市、2012年發表Model X以及今年3月所發表的最新Model 3車型，TESLA可說是將人們對於車的認知更往前推進了一大步。以往動力、續航力孱弱的電動車，卻成了兼具環保與性能產品，現在還宣佈進軍台灣市場。我想這一切都是你我當初都料想不到的事吧！此次就讓汽車線上帶領你探索這個來自矽谷（Silicon Valley），充滿傳奇色彩的車廠。

 

創立之初 沒人看好的小眾車廠

TESLA這個名字，是當初車廠成立時，以著名的電氣工程師和物理學家尼古拉・特斯拉（Nicola Tesla）為名而起。成立於2003年的TESLA，最早是由馬丁・艾博哈德（Martin Eberhard）、馬克・塔本寧（Marc Tarpenning）於2003年7月所創辦，兩人找來了伊恩・萊特（Ian Wright）擔任公司的工程師。而人們所悉知的伊隆・馬斯克（Elon Musk），是在賣掉先前所創立的的PayPal給Ebay後，帶著資金成為TESLA當時最大股東並且出任董事長。隨後伊隆・馬斯克也找來了JB・史特勞貝爾（JB Straubel）擔任公司的技術高層。至此，TESLA創立之初的核心團隊才算正式到位。

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TESLA Model S P85D 雙電動馬達全時四驅車型發表

文章刊載於: 汽車線上情報網 Auto-online、關鍵評論網The News Lens – 「電動車＝慢＝續航力低」的觀念已經落伍了！特斯拉發表地表加速最快的四門轎車

地表加速最快四門轎車

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總是讓人驚喜不斷的TESLA在台灣時間10月10日於美國加州洛杉磯發表旗下最新車型Model S P85D以及最新自動駕駛技術。其中用上雙電動馬達驅動的Model S P85D成為了目前市面上0-100km/h加速衝刺最快的四門轎車。

Project D喧囂甚上 諸多揣測

由於先前網路上的諸多揣測，讓Model S P85D未上市就已充滿神秘色彩。與原本的Model S P85僅僅一字之差的Model S P85 D何以引起眾家媒體的注目？原因就在於那神秘的字母”D”。根據原廠所披露的資料，Model S P85D用上了雙電動馬達（dual motor），除了原先P85後軸上的電動馬達外，P85D還另外在前軸上加上了一具輸出功率較小（224Ps）的電動馬達，使得原本為後輪傳動的P85搖身一變，成為了全時四輪驅動（all-wheel-drive）的P85D。

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【海外特輯】美國西岸綠能車發展現況

電動車來了！你家準備好了嗎？

話說這年頭的汽油是越來越貴，這也讓薪水始終漲不太上去的上班族大嘆吃不消。98汽油從1999年的每公升18元到現在的每公升31.9元（中油2010年10月11日牌價），足足漲了1.77倍。就連美國這個曾經油價幾近“免費”的國家，也感受到逐漸逼近的能源危機，灣區（Bay Area）油價來到了每加侖3塊多美金，2008年甚至到了每加侖4塊多之譜！這樣的油價曾讓車廠三巨頭不敢再搭乘私人飛機到華府開會，紛紛開著自家的綠能車款來到國會提出紓困方案，更積極者則是發展綠能車款， 或從歐洲引進小車。

提到綠能車款，美國這個向來不太重視環保的國家，在TESLA這家聞名國際又和許多大車廠合作（數得出來的就有TOYOTA和DAIMLER）的電動車廠出現之後，許多的車廠也紛紛跟進，推出了綠能車款，更甚者還有創立新汽車品牌，以綠能車或電動車打進市場。這一會兒，就讓我們以美國西岸為例，看看這個車廠的兵家必爭之地的綠能車現況。

於第五屆永續能源暨交通展展出的LUXGEN EV＋，相信這應該是第一部美國掛牌的LUXGEN。

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藏身在NASA之中的電動車廠- KLEENSPEED

West EV電動賽車打頭陣

一般人對電動車的印象大多是跑不快、充電不便以及尚在研發階段等刻板映像。不過自從美國TESLA推出Roadster、台灣國人自產的LUXGEN EV正式掛牌以來，大家與電動車的距離似乎已越來越近，許多大車廠也宣布投入電動車市場。而今年年底，NISSAN電動車Leaf也即將在美國上市 。看來這波電動車潮，會為汽車產業帶來另一波革命。這次就要為您介紹來自美國，專精於電動車以及電池管理系統的KLEENSPEED。 繼續閱讀 →