【分享】NISSAN Leaf Pop-Up! 北美廣告

來看看來自北美的NISSAN Leaf 廣告吧!

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我的英式右駕生活

掀背英倫風情

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United Kingdom- 大不列顛聯合王國。以往大家所悉知的日不落國,在數個世紀前的維多利亞時代積極地擴張,以一個島國姿態在世界上許多地區皆有其殖民地,也使得英文在上個世 紀成為世界共通的語言。在汽車的發展史上,英國可以說是賽車的發源地,英國人對於速度的熱愛,從其悠久的賽車歷史中便可看出,英國賽車綠更是成為許多英國 車的標準配色。而英國的手工跑車,在上個世紀大放光芒,無論是LOTUS、MG抑或是TVR,都有其令人稱道之處。 繼續閱讀

【海外試駕 】綠能車款捉對廝殺-NISSAN Leaf vs. KLEENSPEED Eiata原型車

誰說電動車很無聊?

刊頭圖

夯?!最近車界討論的最夯話題不再是誰家的車能夠有多大馬力,而是誰家的車ㄧ公升能跑最多公里數。這樣的現象在油價節節高升的今日似乎已是不足為奇。2011世界各大車展,綠能車款可說是佔盡了風頭,哪家車廠不玩綠能車款,幾乎就可以說是和時代脫節。BMW推出了i品牌,AUDI也有E-Tron車系,更甚者還有NISSAN率先於日本以及北美上市Leaf電動車、美國電動車先驅TESLA Roadster等。AOL此次試駕就是以現階段最夯的電動車來捉對廝殺。

NISSAN電動市售車對決KLEENSPEED電動原型車。

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D1 Grand Prix USA美國安那罕開幕站

殺聲震天、白煙番長!

2009年的美國D1賽事,於美國西岸時間五月二日在加州安那罕(Anahelm,  California)揭開序幕。和以往不同的是此次開幕站並非於賽車場上舉行,而是利用安那罕天使隊棒球場(Anahelm Angel Stadium)旁的停車場作為D1賽道,同時場邊更有許多大會精心安排的活動。在接獲這樣的消息之後,藉著地利之便,筆者當然是不會錯過這絕佳的觀賽採訪機會。

今年的D1開幕戰場地:加州安那罕天使對棒球場。

D1風潮延燒全球

喜換甩尾這項運動的車迷們都知道,D1(全名:D1 Grand Prix)發源於日本。當年是由車手們在山路上進行駕車練習的時候,在打滑失控邊緣所發展出來的一項過彎技巧。在成為正式比賽活動之前,原本甩尾運動並不屬於正統的賽事。然而在經過多年來的努力,由日本改裝車界頗富盛名的Option雜誌創辦人、同時也是東京車展的發起人—稻田大二郎(Inada Daijiro,人稱甩尾教父)多方奔走,以及日本甩尾天王—土屋圭市(Tsuchiya Keiichi)的努力之下,2000年D1 Grand Prix正式的在日本當地成為了系列賽事。當年雖然只有五站的賽事,但卻也是甩尾運動不可抹滅的開始。

甩尾名機: NISSAN Silvia S15。

甩尾賽事進行至今,更進一步發展成”追走賽(suiso)”。在進入Super 16(超級16賽事)之後便採用追走賽的方式,以兩車同時在場上進行甩尾來作為評分的標準。這不但增加了比賽的可看性,也考驗著選手們在比賽當中的抗壓性。

首先讓我們來看看整備區有哪些怪家俬?這不就是鼎鼎大名的86嗎?旁邊的BMW可也是闖進16強喔!

2003年,D1風潮延燒至美國,由美日兩國的選手同場競爭,雖然最後是由日本選手熊久保信重(Kumakubo Nobushige,來自Team Orange,當年駕駛 NISSAN Silvia S15)拿下冠軍,不過隔年便由美國選手Vaughn Gittin, Jr駕駛 FORD Mustang GT扳回一城。2006年D1甚至舉辦了世界性的全明星賽,聚集了來自馬來西亞、英國、愛爾蘭以及南半球的紐西蘭選手參賽,可謂D1 Grand Prix國際化的最高潮。

甩尾名將野村謙(Nomura Ken)的NISSAN ER-34 Skyline GT-T。

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