500公里以上續航力,0-100km/h四秒,JAGUAR I-Pace

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電動車世代來臨

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18個月造一部電動超跑!NEXTEV蔚來汽車是如何辦到的?

原文刊載於:TheNewsLens 關鍵評論網

造車這檔子事,在傳統的汽車業界來說相當地不容易,更別說是一家2014年才成立的新創企業。但是來自中國的NEXTEV蔚來汽車辦到了!2016年11月21日,這家成立才18個月的電動車新創品牌,於倫敦薩奇美術館(Saatchi Gallery)推出了新英文品牌NIO以及電動超跑EP9。

NIO EP9電動超跑 圖片來源:NIO官方網站

NIO EP9電動超跑 圖片來源:NIO官方網站

NIO EP9首先在德國紐伯林北賽道(人稱綠色地獄)創下了電動車最快單圈紀錄7分5秒12,光是這樣就已經讓這家成立不過18個月的電動車廠創造了不小的話題性。攤開性能數據一看,NIO EP9搭載四臺高性能電動馬達和四個獨立變速箱,最大馬力輸出為1,360匹,0-200km/h加速需時僅7.1秒,極速可達313km/h。同時EP9支援和Gogoro類似的抽換式電池系統,而電池在快充模式下僅需45分鐘便可充滿電力,續航里程可達427公里。

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NEXTEV全新品牌NIO英國倫敦發表 EP9電動超跑亮相

原文刊載於:Auto-Online 汽車線上情報網

7分5秒12 創下紐伯林北賽道最快電動車紀錄

來自中國並且橫跨歐亞美三洲皆設有研發、製造中心的NEXTEV電動車新創公司,於11月21日於英國倫敦薩奇藝術館(Saatchi Gallery)發表全新英文品牌NIO以及全新電動超跑EP9。

喜歡Formula E的車迷們一定對NEXTEV不陌生。中文稱作「蔚來汽車」的NEXTEV,前身為中國車隊(China Racing),在去年(2014-2015賽季)Formula E電動方程式賽事中拿下年度車手總冠軍(冠軍車手為Nelson Piquet, Jr.),2015年至今則以「蔚來汽車中國車隊」(NEXTEV TCR Formula E Team)參加電動方程式。

NEXTEV TCR Formula E電動方程式賽車

NEXTEV是來自中國的電動車廠,但其研發團隊以及實力則不容小覷。除了甫於四月落成的南京電動馬達工廠外,NEXTEV在上海設有全球總部與研發中心;在美國加州矽谷聖荷西(San Jose, CA)則是智慧網能研發總部;在德國汽車重鎮慕尼黑(Munich)則設有造型中心;而在賽車重鎮英國則是於倫敦設有極限性能研發中心,負責Formula E車隊賽車研發以及超跑項目。

來自中國NEXTEV的電動超跑 NIO EP9

來自中國NEXTEV的電動超跑 NIO EP9

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【車廠故事】鋼鐵人的專屬車廠 – 來自矽谷 異軍突起的電動車品牌TESLA

原文刊載於:汽車線上情報網 Auto-Onine 

Tesla_01

誕生於2003年,總部最早設在加州聖卡羅斯(San Carlos, CA)的TESLA,近幾年來在全球車市掀起了不小的風波。這個在2008年以前幾乎無人知曉的電動車廠,如今的聲勢可說是如日中天。這其中經過了2009年的Model S發表、2010年於美國納斯達克(NASDAQ)上市、2012年發表Model X以及今年3月所發表的最新Model 3車型,TESLA可說是將人們對於車的認知更往前推進了一大步。以往動力、續航力孱弱的電動車,卻成了兼具環保與性能產品,現在還宣佈進軍台灣市場。我想這一切都是你我當初都料想不到的事吧!此次就讓汽車線上帶領你探索這個來自矽谷(Silicon Valley),充滿傳奇色彩的車廠。

 

創立之初 沒人看好的小眾車廠

TESLA這個名字,是當初車廠成立時,以著名的電氣工程師和物理學家尼古拉・特斯拉(Nicola Tesla)為名而起。成立於2003年的TESLA,最早是由馬丁・艾博哈德(Martin Eberhard)、馬克・塔本寧(Marc Tarpenning)於2003年7月所創辦,兩人找來了伊恩・萊特(Ian Wright)擔任公司的工程師。而人們所悉知的伊隆・馬斯克(Elon Musk),是在賣掉先前所創立的的PayPal給Ebay後,帶著資金成為TESLA當時最大股東並且出任董事長。隨後伊隆・馬斯克也找來了JB・史特勞貝爾(JB Straubel)擔任公司的技術高層。至此,TESLA創立之初的核心團隊才算正式到位。

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Tesla 終於來台灣了》準備好信用卡上網預定 Tesla Model 3 吧!超級充電站可能跟著佈局台灣

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原文刊載於:科技報橘 TechOrange

Tesla Model 3 發佈,一週內全球賣掉 32 萬台!

32 萬台很多嗎?讓我們用實際的例子來解釋吧!到目前為止,全世界賣得最好的電動車就非 Nissan Leaf 莫屬。從 2010 年上市至 2015 年底,花六年,總共賣了 20 萬台左右。Tesla Model 3 在發布隔天就破了這個紀錄,接著是一週時間內超過 32 萬張預定單,足足超過了 Nissan Leaf 的 1.5 倍。這樣的成績,我想就算是同等級的一般內燃機引擎車大概也是望塵莫及。這 32.5 萬張訂單也為 Tesla 帶來了超過 140 億美金(約 4530 億台幣)的銷售額。

  • Tesla Model 3 憑什麼?

首先,是 15 吋的懸浮中控台觸控螢幕,用來控制車內包含冷氣、導航、影音系統甚至是車聯網的中樞系統;接著是 345 公里以上續航里程,遠大於 Nissan Leaf(搭配 30kWh 電池組車型)的 170 公里;再來就是優異的加速性能,0 至 96km/h 衝刺可於六秒內完成;還有兩種驅動模式,分別是後驅單馬達以及四驅雙馬達版本;最後再外加前後各一的行李箱空間(因為沒有引擎)和全景式天窗等配備。

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Tesla一夜狂接23萬張訂單!裕隆裕隆你擦亮眼

原文刊載於:關鍵評論網 The News Lens

Photo Credit: Tesla motors

美國西岸時間3月31日晚間8點30分,電動車產業鉅子特斯拉(Tesla)發布旗下第四款車Model 3。還未真正上市、售價僅3.5萬美元的Model 3,截至我敲下鍵盤的這一刻,已經接到全球23萬張訂單。

23萬張預接單?我想特斯拉又再一次的創下電動車銷售紀錄。不同於以往動則十數萬台幣的預購金額,這次你只要付出1000美元便可以在特斯拉官網上下單(目前特斯拉官網已經開放台灣地區買家預定)。當然,你還要具備相當的耐心,因為依照慣例,特斯拉的生產線很可能無法一次負荷這麼多的訂單。根據首席執行官伊隆馬斯克(Elon Musk)的說法,最快也要等到2017年底才有辦法交付第一批Model 3到客戶手上。

來看看這部Model 3具備了如何的能耐?首先,15吋懸浮式螢幕成了全車亮點,另外在外觀上還有流線的短車尾設計和全景式天窗車頂,再加上可於6秒內從0加速至96 km/h的衝刺性能,以及345公里以上續航里程。而Model 3也和現行的Model S一樣都具備兩種驅動模式,分別是後驅單馬達以及四驅雙馬達版本。

不過相較於Model 3的面市,我想台灣電動車迷們更關心的是特斯拉即將來台的消息。其實早在2009年以前,特斯拉就已經在台灣設廠。若不是當時的美國政府向特斯拉下最後通牒:想拿高額補助,就要把產線移回國內!特斯拉才黯然收起位在龜山的工廠,離開台灣返回美國。而在今年3月, 特斯拉向台北市政府登記分公司「台灣特斯拉汽車有限公司」獲得核准設立。這也表示特斯拉即將重啟在台業務發展。

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TESLA Model 3發表!15吋懸浮式螢幕成亮點

原文刊載於:汽車線上情報網 Auto-online

35,000美金售價 預接單全球破15萬張

Model 3可說是TESLA搶攻中低價位車款的重要作品。從TESLA成立至今超過10年頭,首次發表面向一般民眾的中低價位車款。售價僅35,000美金的Model 3一發表就已經獲得全球買家的注目,目前已經有超過15萬張的全球訂單。相信這也會是TESLA生產線的另一挑戰。

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