原文刊登於:Battway 電車未

上一篇看到了來自歐洲車廠對於台灣電動車市場的各自表述,其中不乏相對保守的電動車外型策略,由此可見傳統車廠對於既有油車消費者轉換至電車似乎有些擔憂,想藉由變動不大的電車外型與消費者進行溝通,讓以往的油車消費者對於電車不至於產生過大的排斥感。
不過這樣的策略是否能奏效呢?一切仍有待時間來證明。反觀亞洲車廠採取的又是怎樣的策略?2022年的台灣電動車市,此篇就讓我們來解讀日本和韓國車廠對台灣的電動車策略。
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上一篇看到了來自歐洲車廠對於台灣電動車市場的各自表述,其中不乏相對保守的電動車外型策略,由此可見傳統車廠對於既有油車消費者轉換至電車似乎有些擔憂,想藉由變動不大的電車外型與消費者進行溝通,讓以往的油車消費者對於電車不至於產生過大的排斥感。
不過這樣的策略是否能奏效呢?一切仍有待時間來證明。反觀亞洲車廠採取的又是怎樣的策略?2022年的台灣電動車市,此篇就讓我們來解讀日本和韓國車廠對台灣的電動車策略。
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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.
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旅居京都十餘年的台灣女子。身兼京都府文化觀光大使、京都府宣傳顧問、京都市國際觀光大使、京都電視台外景主持人及作者數職,在京都努力求生中
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海馬老爸的加拿大日記 Seahorse Dad's Canada Diary