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2020年電動車市場最夯的新聞已不再是緊緊圍繞著TESLA打轉，而是同樣來自矽谷，具備了些許中國色彩的LUCID。今年9月，LUCID推出旗下第一款電動車–Air，一舉成功地吸引了來自全世界關注電動車人們的眼球。
誰是LUCID？這會不會又是一場PPT造車的騙局？
在過去幾年中，關注電動車市場的人們不難發現，PPT造車已成了許多電動車新創品牌的濫觴。這當中不能不提到FARADAY FUTURE法拉第未來，這個在2014年由中國線上影音串流網站樂視創辦人賈躍亭共同創立、直至目前為止都還在為首部量產車問世而努力的電動車品牌。而身為共同創辦人的賈躍亭，已於日前在美國加州聲請破產重組。
原文刊載於：汽車線上情報網 Auto-Onine
誕生於2003年，總部最早設在加州聖卡羅斯（San Carlos, CA）的TESLA，近幾年來在全球車市掀起了不小的風波。這個在2008年以前幾乎無人知曉的電動車廠，如今的聲勢可說是如日中天。這其中經過了2009年的Model S發表、2010年於美國納斯達克（NASDAQ）上市、2012年發表Model X以及今年3月所發表的最新Model 3車型，TESLA可說是將人們對於車的認知更往前推進了一大步。以往動力、續航力孱弱的電動車，卻成了兼具環保與性能產品，現在還宣佈進軍台灣市場。我想這一切都是你我當初都料想不到的事吧！此次就讓汽車線上帶領你探索這個來自矽谷（Silicon Valley），充滿傳奇色彩的車廠。
TESLA這個名字，是當初車廠成立時，以著名的電氣工程師和物理學家尼古拉・特斯拉（Nicola Tesla）為名而起。成立於2003年的TESLA，最早是由馬丁・艾博哈德（Martin Eberhard）、馬克・塔本寧（Marc Tarpenning）於2003年7月所創辦，兩人找來了伊恩・萊特（Ian Wright）擔任公司的工程師。而人們所悉知的伊隆・馬斯克（Elon Musk），是在賣掉先前所創立的的PayPal給Ebay後，帶著資金成為TESLA當時最大股東並且出任董事長。隨後伊隆・馬斯克也找來了JB・史特勞貝爾（JB Straubel）擔任公司的技術高層。至此，TESLA創立之初的核心團隊才算正式到位。
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Tesla Model 3 發佈，一週內全球賣掉 32 萬台！
32 萬台很多嗎？讓我們用實際的例子來解釋吧！到目前為止，全世界賣得最好的電動車就非 Nissan Leaf 莫屬。從 2010 年上市至 2015 年底，花六年，總共賣了 20 萬台左右。Tesla Model 3 在發布隔天就破了這個紀錄，接著是一週時間內超過 32 萬張預定單，足足超過了 Nissan Leaf 的 1.5 倍。這樣的成績，我想就算是同等級的一般內燃機引擎車大概也是望塵莫及。這 32.5 萬張訂單也為 Tesla 帶來了超過 140 億美金（約 4530 億台幣）的銷售額。
首先，是 15 吋的懸浮中控台觸控螢幕，用來控制車內包含冷氣、導航、影音系統甚至是車聯網的中樞系統；接著是 345 公里以上續航里程，遠大於 Nissan Leaf（搭配 30kWh 電池組車型）的 170 公里；再來就是優異的加速性能，0 至 96km/h 衝刺可於六秒內完成；還有兩種驅動模式，分別是後驅單馬達以及四驅雙馬達版本；最後再外加前後各一的行李箱空間（因為沒有引擎）和全景式天窗等配備。
原文刊載於：關鍵評論網 The News Lens
Photo Credit: Tesla motors
23萬張預接單？我想特斯拉又再一次的創下電動車銷售紀錄。不同於以往動則十數萬台幣的預購金額，這次你只要付出1000美元便可以在特斯拉官網上下單（目前特斯拉官網已經開放台灣地區買家預定）。當然，你還要具備相當的耐心，因為依照慣例，特斯拉的生產線很可能無法一次負荷這麼多的訂單。根據首席執行官伊隆馬斯克（Elon Musk）的說法，最快也要等到2017年底才有辦法交付第一批Model 3到客戶手上。
來看看這部Model 3具備了如何的能耐？首先，15吋懸浮式螢幕成了全車亮點，另外在外觀上還有流線的短車尾設計和全景式天窗車頂，再加上可於6秒內從0加速至96 km/h的衝刺性能，以及345公里以上續航里程。而Model 3也和現行的Model S一樣都具備兩種驅動模式，分別是後驅單馬達以及四驅雙馬達版本。
不過相較於Model 3的面市，我想台灣電動車迷們更關心的是特斯拉即將來台的消息。其實早在2009年以前，特斯拉就已經在台灣設廠。若不是當時的美國政府向特斯拉下最後通牒：想拿高額補助，就要把產線移回國內！特斯拉才黯然收起位在龜山的工廠，離開台灣返回美國。而在今年3月， 特斯拉向台北市政府登記分公司「台灣特斯拉汽車有限公司」獲得核准設立。這也表示特斯拉即將重啟在台業務發展。
文章刊載於：關鍵評論網 The News Lens
Photo credit: gogoro.com
這幾天台灣產業界最熱的話題，莫過於有王雪紅和尹衍樑投資的Gogoro Smartscooter電動機車以12萬8售價上市的消息。
身為產業界的一份子，不關注這樣熱的話題實在說不過去。但是這幾天大家看的消息有點多，老調重彈實在沒有意思。讓我們來從不一樣的觀點，來看看Gogoro葫蘆裡賣的是什麼藥。
作為世界上密度第一的機車市場，Gogoro這一步走的算是險棋。你可以說台灣和歐美市場比起來相對較不成熟，但是對於機車這檔事，情況恰好相反。要在這樣成熟的機車市場推出相對高單價的產品，就要有準備被噓到爆的心臟。怎麼說呢？
先看看台灣主要的機車消費族群：台灣做為全世界機車密度最高的國家（平均每100人有67輛機車），幾乎可以說是家家戶戶都有機車。讓我們仔細瞧瞧，目前台灣機車市場最普遍為人接受的就是125cc機車，這樣的機車多半售價落在5萬到9萬台幣之間（貴一點的會接近10萬，Vespa等高檔scooter不在此列）。然後再看看目前台灣的月收入薪資所得水準，約落在3.5萬台幣左右。這樣的薪資水平，買一部通勤用的機車，勒緊褲腰帶半年應該就有了。
但是如果用這樣的計算方式要買Gogoro Smartscooter呢？我得先餓肚子半年（因為還有水電房租手機費等著我繳），然後再分期7,500繳12個月。爽一年免費換電之後，隨後每個月要再繳899元電池月租費。
原文出處：汽車線上情報網 Auto-online、關鍵評論網 The News Lens
2014年的第四季對電動車巨擎TESLA來說絕對不是一段好過的日子。先是伊隆・馬斯克（Elon Musk）有可能和BMW合作的公開言論得不到BMW的認同，間接導致了TESLA在納斯達克（NASDAQ）的股價下跌。隨後再遇上特斯拉中國區總裁吳碧瑄離職，而這已經是這家積極搶攻中國市場的電動車廠兩年內的第三次高層人事異動，當然頁岩氣革命導致油價下跌這時候也要補上一槍。面對一連串的負面消息，許多人對這家電動車廠未來的發展從一開始的樂觀演變至今，也漸漸露出了疑慮。
TESLA，一家從矽谷發跡的電動車廠，其商業經營模式和傳統汽車有著相當的區別。傳統汽車業相對的保守，在TESLA身上看不到。我想，這和TESLA的首席執行官伊隆・馬斯克的行事作風有相當大的關係。這位南非裔美籍的矽谷金童，總是有著出其不意的點子和用不完的精力。這樣的特質與矽谷的創新理念可說是天作之合。但這也讓這位「鋼鐵人」在進攻目前世界最大的汽車市場中國大陸時卻是處處碰壁。
文章刊載於：汽車線上情報網 Auto-onine、關鍵評論網 The News Lens
讓許多人引頸期盼的美國電動車廠TESLA特斯拉旗下第三款車型Model X休旅車又要延遲上市了！
TESLA Model X延至2015年第三季上市
TESLA在台北時間11月7日時發表了2014年的第三季財報，營運虧損擴大至7470萬美元，比起去年的3849萬美元虧損增加了93%。不過就算如此，每股盈利仍有2分美元，比預期盈利還要好上一些。而營業額則有8.52億美元，比起去年同期增長了近一倍。這也讓TESLA的股價在延長交易時段躍升了7%。
然而就在7月時，TESLA為了迎接Model X的生產，對位在美國矽谷東灣弗里蒙特（Fremont, East Bay）的NUMMI工產進行了調整，使得工廠停工一個月。這也讓Model S第三季產量為7,785輛，略低於市場上預計的7,892輛。同時TESLA也下修了今年Model S的總產量，從3.5萬輛下降至3.3萬輛。而2015年的預期產量則可以達到5萬輛。
號稱從不打廣告的 TESLA推出廣告？
這兩天在特斯拉中國的LinkedIn頁面出現了這樣一部轉載影片。
“小男孩沈浸在自己的想像世界中，幻想駕駛著先進太空船（其實是爸爸的TESLA Model S轎車），他熟悉地操控著車內的大型平板中控台，翱翔于太空中…"
其實這整部影片是一位美國大學生自掏腰包，用1,500美元的製作成本所拍攝的”非廣告“。
直至今天已經有超過40萬次的瀏覽記錄了
影片充分結合了TELSA和SpaceX的概念。據說伊隆。馬斯克本人也看過這部短片，並且表示非常喜歡。
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文章刊載於: 汽車線上情報網 Auto-online、關鍵評論網The News Lens – 「電動車＝慢＝續航力低」的觀念已經落伍了！特斯拉發表地表加速最快的四門轎車
總是讓人驚喜不斷的TESLA在台灣時間10月10日於美國加州洛杉磯發表旗下最新車型Model S P85D以及最新自動駕駛技術。其中用上雙電動馬達驅動的Model S P85D成為了目前市面上0-100km/h加速衝刺最快的四門轎車。
由於先前網路上的諸多揣測，讓Model S P85D未上市就已充滿神秘色彩。與原本的Model S P85僅僅一字之差的Model S P85 D何以引起眾家媒體的注目？原因就在於那神秘的字母”D”。根據原廠所披露的資料，Model S P85D用上了雙電動馬達（dual motor），除了原先P85後軸上的電動馬達外，P85D還另外在前軸上加上了一具輸出功率較小（224Ps）的電動馬達，使得原本為後輪傳動的P85搖身一變，成為了全時四輪驅動（all-wheel-drive）的P85D。
文章刊載於：關鍵評論網 The News Lens
Photo Credit: Reuters/達志影像
8年不限里程保固！我想目前為止在汽車業界應該還沒有人敢做出「8年不限里程保固」的承諾。
特斯拉（Tesla）CEO伊隆‧馬斯克（Elon Musk）8月15日在特斯拉自家的部落格上發表了一篇對所有特斯拉85kWh Model S車型車主以及投資者的文章中提到，將提供所有的85kWh Model S車主（無論購買年份）8年的電池以及電動車本身保固。
伊隆‧馬斯克還做了以下的說明：「這樣一個不限里程8年的延長保固，早該在我們推出Model S時就一併推出。如果我們真正相信，電動機從根本上比內燃機更可靠，具有更少的機械零部件，無油性殘留物或燃燒後的廢氣等，那麼我們的保固政策應該反映這一點。」
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