【車廠故事】鋼鐵人的專屬車廠 – 來自矽谷 異軍突起的電動車品牌TESLA

原文刊載於:汽車線上情報網 Auto-Onine 

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誕生於2003年,總部最早設在加州聖卡羅斯(San Carlos, CA)的TESLA,近幾年來在全球車市掀起了不小的風波。這個在2008年以前幾乎無人知曉的電動車廠,如今的聲勢可說是如日中天。這其中經過了2009年的Model S發表、2010年於美國納斯達克(NASDAQ)上市、2012年發表Model X以及今年3月所發表的最新Model 3車型,TESLA可說是將人們對於車的認知更往前推進了一大步。以往動力、續航力孱弱的電動車,卻成了兼具環保與性能產品,現在還宣佈進軍台灣市場。我想這一切都是你我當初都料想不到的事吧!此次就讓汽車線上帶領你探索這個來自矽谷(Silicon Valley),充滿傳奇色彩的車廠。

 

創立之初 沒人看好的小眾車廠

TESLA這個名字,是當初車廠成立時,以著名的電氣工程師和物理學家尼古拉・特斯拉(Nicola Tesla)為名而起。成立於2003年的TESLA,最早是由馬丁・艾博哈德(Martin Eberhard)、馬克・塔本寧(Marc Tarpenning)於2003年7月所創辦,兩人找來了伊恩・萊特(Ian Wright)擔任公司的工程師。而人們所悉知的伊隆・馬斯克(Elon Musk),是在賣掉先前所創立的的PayPal給Ebay後,帶著資金成為TESLA當時最大股東並且出任董事長。隨後伊隆・馬斯克也找來了JB・史特勞貝爾(JB Straubel)擔任公司的技術高層。至此,TESLA創立之初的核心團隊才算正式到位。

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GDP保衛戰:從經濟部擬開放Uber合法上路談起

文章刊載於:台灣電子商務創業聯誼會 TeSA

Photo Credit: pixabay

日前,我國主計處下修今年總體經濟的預測,GDP勉強保2,為了刺激消費,經濟部擬開放Uber合法上路。看到這樣的消息,身為小老百姓的我們,可說是一則以喜一則以憂。喜的是如果真的開放Uber、日租空房甚至是P2P借貸,表示政府的政策開始鼓勵創新共享經濟制度;憂的是經濟除了比預期來得更糟之外,政府真的做好了迎接創新共享經濟有可能帶來的衝擊了嗎?

讓我們先來看看,目前全球對於Uber 以及Airbnb這種創新共享服務的接受程度。

首先,Uber目前在全世界許多國家仍數於爭議性極大的一項服務。受爭議的點莫過於Uber提供的共乘服務衝擊了傳統的計程車產業,因為Uber並不是出租車,在許多方面遊走於法律規範以及收費標準的灰色地帶,這讓世界上許多政府機關以及計程車司機對於Uber都是恨得牙癢癢。因為依照現行的法規,根本找不到可以對Uber做適當的規範。當然,我們也可以說目前現今的法規跟不上這個腳步極快的後現代創新思維,而上述這樣的情形也包括臺灣。

和Uber擁有類似命運的,還有目前紅遍全世界的Airbnb。這樣一個提供短租民宿服務的App,也和Uber一樣如病毒般的擴展到全世界近200個國家,並且也擁有相當現金流做後盾。這看似方便的短期租屋服務,在全世界許多城市皆屬於不合法。因為短租民宿並不是旅館,自然不受相關法律限制。同時由於無法對於房客進行掌控,也讓Airbnb出現了安全上的隱憂。

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