GDP保衛戰:從經濟部擬開放Uber合法上路談起

文章刊載於:台灣電子商務創業聯誼會 TeSA

Photo Credit: pixabay

日前,我國主計處下修今年總體經濟的預測,GDP勉強保2,為了刺激消費,經濟部擬開放Uber合法上路。看到這樣的消息,身為小老百姓的我們,可說是一則以喜一則以憂。喜的是如果真的開放Uber、日租空房甚至是P2P借貸,表示政府的政策開始鼓勵創新共享經濟制度;憂的是經濟除了比預期來得更糟之外,政府真的做好了迎接創新共享經濟有可能帶來的衝擊了嗎?

讓我們先來看看,目前全球對於Uber 以及Airbnb這種創新共享服務的接受程度。

首先,Uber目前在全世界許多國家仍數於爭議性極大的一項服務。受爭議的點莫過於Uber提供的共乘服務衝擊了傳統的計程車產業,因為Uber並不是出租車,在許多方面遊走於法律規範以及收費標準的灰色地帶,這讓世界上許多政府機關以及計程車司機對於Uber都是恨得牙癢癢。因為依照現行的法規,根本找不到可以對Uber做適當的規範。當然,我們也可以說目前現今的法規跟不上這個腳步極快的後現代創新思維,而上述這樣的情形也包括臺灣。

和Uber擁有類似命運的,還有目前紅遍全世界的Airbnb。這樣一個提供短租民宿服務的App,也和Uber一樣如病毒般的擴展到全世界近200個國家,並且也擁有相當現金流做後盾。這看似方便的短期租屋服務,在全世界許多城市皆屬於不合法。因為短租民宿並不是旅館,自然不受相關法律限制。同時由於無法對於房客進行掌控,也讓Airbnb出現了安全上的隱憂。

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