Tesla一夜狂接23萬張訂單!裕隆裕隆你擦亮眼

原文刊載於:關鍵評論網 The News Lens

Photo Credit: Tesla motors

美國西岸時間3月31日晚間8點30分,電動車產業鉅子特斯拉(Tesla)發布旗下第四款車Model 3。還未真正上市、售價僅3.5萬美元的Model 3,截至我敲下鍵盤的這一刻,已經接到全球23萬張訂單。

23萬張預接單?我想特斯拉又再一次的創下電動車銷售紀錄。不同於以往動則十數萬台幣的預購金額,這次你只要付出1000美元便可以在特斯拉官網上下單(目前特斯拉官網已經開放台灣地區買家預定)。當然,你還要具備相當的耐心,因為依照慣例,特斯拉的生產線很可能無法一次負荷這麼多的訂單。根據首席執行官伊隆馬斯克(Elon Musk)的說法,最快也要等到2017年底才有辦法交付第一批Model 3到客戶手上。

來看看這部Model 3具備了如何的能耐?首先,15吋懸浮式螢幕成了全車亮點,另外在外觀上還有流線的短車尾設計和全景式天窗車頂,再加上可於6秒內從0加速至96 km/h的衝刺性能,以及345公里以上續航里程。而Model 3也和現行的Model S一樣都具備兩種驅動模式,分別是後驅單馬達以及四驅雙馬達版本。

不過相較於Model 3的面市,我想台灣電動車迷們更關心的是特斯拉即將來台的消息。其實早在2009年以前,特斯拉就已經在台灣設廠。若不是當時的美國政府向特斯拉下最後通牒:想拿高額補助,就要把產線移回國內!特斯拉才黯然收起位在龜山的工廠,離開台灣返回美國。而在今年3月, 特斯拉向台北市政府登記分公司「台灣特斯拉汽車有限公司」獲得核准設立。這也表示特斯拉即將重啟在台業務發展。

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從Gogoro推出新的資費方案,看新創產業因應市場的即時策略調整

文章刊載於:台灣電子商務創業聯誼會 TeSA

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從年初的CES(消費者電子展)到六月中的上市發表,來自臺灣的Gogoro電動機車成功引起了話題。無論是佳評或是負評,Gogoro都成功了抓住科技新貴的眼睛。電動車,這股從矽谷延燒回臺灣的浪潮,已經逐漸地開花結果。

做為一個新創企業,Gogoro發展得十分快速。從2011年初成立時的五億新臺幣種子資金(由潤泰集團尹衍樑以及宏達電HTC的創辦人王雪紅出資),到2014年10月獲得一億美元融資,不難看出Gogoro過人的吸金能力。當然,這其中絕大部分都得歸功於Gogoro的執行長,也就是前宏達電HTC創意長陸學森。這位出身IT、3C產業的美籍港裔工業設計師,擁有相當的創意頭腦。曾經任職於NIKE、微軟(Microsoft)、HTC的經歷,也讓Gogoro比起其他新創產業,有一個較好的開始。

然而,Gogoro雖然擁有漂亮、出色的產品,並且推出了「智慧電網」租賃計畫,其第一個產品Smartscooter卻仍在上市後遭受不斷的負面評論。這些負面評論,首當其衝的當然就是那看起來不太親民的售價,一部售價12萬8千台幣的Gogoro Smartscooter,著實讓許多通勤族卻步。先前我曾在「除了炫耀「我比你潮」,請給我一個花12萬8買Gogoro的理由」一文中,談論為何Gogoro的價格無法得到一般通勤族青睞的原因。除此之外,另一個引人爭議的點,就是高達899元的月租費「換電池」方案。就是這兩個主要原因,讓Gogoro從上市至今,都飽受各方的批評。

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除了炫耀「我比你潮」,請給我一個花12萬8買Gogoro的理由

文章刊載於:關鍵評論網 The News Lens

Photo credit: gogoro.com

Photo credit: gogoro.com

這幾天台灣產業界最熱的話題,莫過於有王雪紅和尹衍樑投資的Gogoro Smartscooter電動機車以12萬8售價上市的消息。

身為產業界的一份子,不關注這樣熱的話題實在說不過去。但是這幾天大家看的消息有點多,老調重彈實在沒有意思。讓我們來從不一樣的觀點,來看看Gogoro葫蘆裡賣的是什麼藥。

作為世界上密度第一的機車市場,Gogoro這一步走的算是險棋。你可以說台灣和歐美市場比起來相對較不成熟,但是對於機車這檔事,情況恰好相反。要在這樣成熟的機車市場推出相對高單價的產品,就要有準備被噓到爆的心臟。怎麼說呢?

先看看台灣主要的機車消費族群:台灣做為全世界機車密度最高的國家(平均每100人有67輛機車),幾乎可以說是家家戶戶都有機車。讓我們仔細瞧瞧,目前台灣機車市場最普遍為人接受的就是125cc機車,這樣的機車多半售價落在5萬到9萬台幣之間(貴一點的會接近10萬,Vespa等高檔scooter不在此列)。然後再看看目前台灣的月收入薪資所得水準,約落在3.5萬台幣左右。這樣的薪資水平,買一部通勤用的機車,勒緊褲腰帶半年應該就有了。

但是如果用這樣的計算方式要買Gogoro Smartscooter呢?我得先餓肚子半年(因為還有水電房租手機費等著我繳),然後再分期7,500繳12個月。爽一年免費換電之後,隨後每個月要再繳899元電池月租費。

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新年的第一場國際車展 CES成智慧移動的展現平台

文章刊載於:汽車線上情報網 Auto-online 三立新聞網setn.com關鍵評論網The News Lens

甫於美國拉斯維加斯結束的CES (Consumer Electronics Show­ 國際消費電子大展),從去年開始,已經變成了各家汽車大廠展現車用電子技術的最佳平台。去年的CES上,FORD展出了C­Max太陽能混合動力車;MERCEDS­BENZ則是和矽谷新創公司Pebble合作,推出了可以和汽車互聯的Pebble手錶;TOYOTA則是展示了FCV燃料電池車,而AUDI則是和Google合作,在AUDI的導航系統上整合了Google Earth的衛星圖像和街景模式,並且也進一步展示了其車輛自動駕駛技術。 今年,各家汽車品牌說是變本加厲,搞得CES被喻為新年的第一場國際車展。當然,無論是傳統汽車大廠、車用電子品牌亦或是軟體電商等,無不部將CES當作展現自家最先進電子技術的最佳平台。身為一個車迷,2015的CES看點有哪些呢?

MERCEDES-BENZ無人駕駛概念車F015 Luxury inMotion

MERCEDES-BENZ的無人駕駛概念車F015 Luxury inMotion

說到無人駕駛,或許大家首先想到的會是Google的Driverless無人駕駛汽車。為了不讓Google專美於前,MERCEDES-BENZ這款F015 Luxury inMotion概念車將無人駕駛汽車提升到了另一個境界:透過車聯網將駕乘者安全的送達目的地,汽車只是人們從點到點的運輸工具,任何的交通路況以及操駕皆不需駕駛人操心。同時由車名也可看出,F015 Luxury inMotion也融入了“奢華”的概念,讓汽車成為了人類除了家之外的第二個生活空間。

F015 Luxury inMotion奢華的內裝

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