12 六月, 2020

一場比燒錢速度的電動車造車競賽【中國TESLA】NIO蔚來汽車的未來

隨著TESLA於2019年交付Model 3並且實現首次季度營利，2020年市值一度逼近1,600億美元，躍升成為市值第二的汽車公司。這家令人稱羨的企業，很難想像旗下僅有3種市售車型(Model S、Model 3以及Model X)。許多車廠前仆後繼的想要複製TESLA的成功模式。電動車，一個無論是傳統車廠或者是新創車廠都擠破頭想要進入的產業。其中，又以中國大陸品牌最盛。然而這邊不能不提到，具備類似背景的NIO蔚來汽車。

蔚來汽車 (NASDAQ:NIO)，前身為NEXT EV，2014年由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯網企業、投資機構和企業家聯合創立。創立之初還獲得淡馬錫、百度資本、紅杉資本、厚樸、IDG、聯想集團等數十家知名機構的投資。前身NEXT EV承接了電動方程式錦標賽(Formula E)的中國車隊(China Racing)，於2014-2015年開始參與電動方程式賽事至2018-2019年賽季。

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1 四月, 2019

從特斯拉上海建廠看新興外/合資電動車在大陸

文章發表於：華城電機Evalue電動車專業網站

時序進入2019年，離特斯拉2003年成立至今，儼然已過了16個年頭。2009年，特斯拉結束在台灣的分公司營運，為了取得美國政府所給予的補助，毅然決定撤回美國，選擇在北加矽谷設廠，最後落腳於舊金山灣區的東灣費利蒙(Fremont California)，承接原先由豐田和通用所擁有的新聯合汽車製造公司(New United Motor Manufacturing, Inc.，簡稱NUMMI）。2016年位在美國內華達州沙漠中央，特斯拉的首個GigaFactory開始啟用。該工廠主要負責生產Model 3 電動車電動馬達、電池組件以及Powerwall和Powerpack。

至此，人稱現實版鋼鐵人的特斯拉首席執行官-伊隆‧馬斯克帶領了新一波可謂是汽車工業的革命，把原先僅能小批量製造的電動車實現量產，並且努力的朝向普及化邁進。

然而，又是什麼理由，讓特斯拉決定在上海自貿區成立了美國海外唯一的超級工廠GigaFactory？

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28 十一月, 2016

18個月造一部電動超跑！NEXTEV蔚來汽車是如何辦到的？

原文刊載於：TheNewsLens 關鍵評論網

造車這檔子事，在傳統的汽車業界來說相當地不容易，更別說是一家2014年才成立的新創企業。但是來自中國的NEXTEV蔚來汽車辦到了！2016年11月21日，這家成立才18個月的電動車新創品牌，於倫敦薩奇美術館（Saatchi Gallery）推出了新英文品牌NIO以及電動超跑EP9。

NIO EP9電動超跑圖片來源：NIO官方網站

NIO EP9首先在德國紐伯林北賽道（人稱綠色地獄）創下了電動車最快單圈紀錄7分5秒12，光是這樣就已經讓這家成立不過18個月的電動車廠創造了不小的話題性。攤開性能數據一看，NIO EP9搭載四臺高性能電動馬達和四個獨立變速箱，最大馬力輸出為1,360匹，0-200km/h加速需時僅7.1秒，極速可達313km/h。同時EP9支援和Gogoro類似的抽換式電池系統，而電池在快充模式下僅需45分鐘便可充滿電力，續航里程可達427公里。

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22 十一月, 2016

NEXTEV全新品牌NIO英國倫敦發表 EP9電動超跑亮相

原文刊載於：Auto-Online 汽車線上情報網

7分5秒12 創下紐伯林北賽道最快電動車紀錄

來自中國並且橫跨歐亞美三洲皆設有研發、製造中心的NEXTEV電動車新創公司，於11月21日於英國倫敦薩奇藝術館（Saatchi Gallery）發表全新英文品牌NIO以及全新電動超跑EP9。

喜歡Formula E的車迷們一定對NEXTEV不陌生。中文稱作「蔚來汽車」的NEXTEV，前身為中國車隊（China Racing），在去年（2014-2015賽季）Formula E電動方程式賽事中拿下年度車手總冠軍（冠軍車手為Nelson Piquet, Jr.），2015年至今則以「蔚來汽車中國車隊」（NEXTEV TCR Formula E Team）參加電動方程式。

NEXTEV TCR Formula E電動方程式賽車

NEXTEV是來自中國的電動車廠，但其研發團隊以及實力則不容小覷。除了甫於四月落成的南京電動馬達工廠外，NEXTEV在上海設有全球總部與研發中心；在美國加州矽谷聖荷西（San Jose, CA）則是智慧網能研發總部；在德國汽車重鎮慕尼黑（Munich）則設有造型中心；而在賽車重鎮英國則是於倫敦設有極限性能研發中心，負責Formula E車隊賽車研發以及超跑項目。