原文出處: 關鍵評論網
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2010年，Apple iPad第一代在美國以及全球許多重要城市上市，引起一陣不小的旋風。這個原本不被看好的商品，卻被Apple寄予重望。而後來的事實也證明，iPad的推出，改變了人們的使用習慣，也讓iPad成為了3歲到83歲都愛不釋手的3C產品。
當然，這樣的商品一定也不會放過中國大陸市場，畢竟這塊13億人口的大餅是任誰都不想放棄。但是在此時的Apple忽略了一點，他們似乎對於中國大陸當地的「特殊」法律以及民情不甚瞭解。
結果？就是付出一筆鉅額的學費。
因為iPad的商標已經被中國大陸的唯冠科技（深圳）公司在2001年註冊了。如果Apple想在中國大陸使用iPad這個名字上市，勢必會侵犯到唯冠公司的權益。為此，Apple還和唯冠科技打了場官司。
最後？大家應該都心知肚明，Apple敗訴，乖乖的付了6000萬美元，最終取得了iPad商標使用權。
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42歲，擁有超過12億美元身家；早在2002年，他賣掉一手創立的PayPal給eBay，賺進15億美元；目前，他是世界上首屈一指的電動車上市公司Tesla以及太空技術探索公司SpaceX的CEO，更將觸角延伸至太陽能發電，擔任SolarCity的董事會主席。他是誰？他是電影鋼鐵人主角Tony Stark的原型 – Elon Musk。
不熟悉電動車沒關係，但是你一定知道鋼鐵人。萬萬沒想到，現實生活當中也有人像Tony Stark一般擁有過人的遠見和體力——鋼鐵人生產武器和拯救世界，Elon Musk選擇進入潔淨能源市場，並顛覆人們對汽車的既有印象。
淺談電動車未來願景
就在六月中，美國著名電動車品牌TESLA發表了讓電動車界為之振奮的消息：TESLA已完成快速電池抽換技術的研發，並且已經進入實用階段。根據TESLA發表會現場展示的結果顯示，只消約90秒，便可完成電池模組的更換動作。這樣一來從電池能量用罄到重新獲得300英里(約480公里)的行駛里程，需要的時間比起加滿一桶油還快！
TESLA Model S平整的電池組為在兩輪軸中間，方便進行快速更換。
當下TESLA還特地找來一輛性能相當的AUDI A8作為對比，以顯示一般汽油車需花費將近兩倍的時間來將油箱加滿。可見TESLA對於自家研發的電池快速更換系統充滿信心。
看看這家電動車廠如何一步一步實現在矽谷造電動車！
甫於4月中結束的上海車展，那是一次我不代表任何媒體參加的一場國際車展。在展場上，我和一位認識多年、來自台灣車界的朋友相約見面，他半開玩笑地說：「來到上海車展，遇到的老朋友比在台北車展遇到的還多！」
Qoros觀致汽車首部量產車- Qoros 3 Sedan (攝於上海車展)
我陪著這位一年多不見的朋友，在上海車展足足逛了一整天。每到一個品牌，我們總會見到一、兩位來自台灣，但目前服務於中國大陸車廠的朋友。在一陣寒暄之後，我們問起彼此的近況。他們許多被集團派駐大陸多年，或是被中國車廠相中能力、經驗聘請而來。而同業間共同的看法都是：中國大陸早已取代歐美市場，成為世界車廠的兵家必爭之地。
Made in China真的就比較差？
QOROS Auto- 觀致汽車，這個大家陌生的名字，是中國大陸最新的汽車品牌。中國大陸出產的高級車品牌？想必許多聽到這番話的讀者會抱持著嗤之以鼻的態度來看待。尤其當講到高級車，可能還會有所謂山寨車的不良印象。畢竟山寨在中國不過就是這幾年的事。
Qoros Auto- 觀致汽車，來自上海的國際汽車品牌。
從航空跨界到汽車領域的SAAB
20年多年前，在筆者對汽車產生濃厚興趣的年代，依稀記得當時候高速公路上的紅斑馬便是由SAAB 900 Turbo擔任。這個來自北歐的品牌，在台灣當時成為了許多社會精英人士所喜歡的座駕，這其中包含了律師、醫生等當高收入的職業。
位在一進門左側的SAAB品牌精品。裡頭這部賽車就是當時候由Rolf Mellde所設計的94 Sonett Super Sport賽車。
SAAB在上個世紀，利用飛機先進的空氣動力原理，於1949設計出擁有絕佳空氣力學的SAAB 92原型車。至此，SAAB汽車正式從一個飛機製造商跨界成為汽車製造商，並且將總部就設在瑞典的特羅爾海坦（Trollhättan）小鎮。
FISKER Atlantic極具侵略性的車頭線條
隱藏於C柱之上的後車門把
在外觀上Atlantic極具侵略性。從車頭看來FISKER的家族特色水箱護罩依然獲得了保留，不過更為有稜有角的造型明顯的瞄準了較年輕的客層。同時隱藏於C柱上的後門把讓Atlantic有著類似Coupe車款的視覺效果。同樣底扁的車身設計，相信在空氣力學上能獲得更好的效應。
Atlantic預計將於2013年於FISKER位在美國德拉瓦（Delaware）州的工廠生產。詳細的技術規格待紐約車展正式發表時原廠將會有更詳盡的資訊。
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旅居京都十餘年的台灣女子。身兼京都府文化觀光大使、京都府宣傳顧問、京都市國際觀光大使、京都電視台外景主持人及作者數職，在京都努力求生中
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