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大肆攻城掠地的眾家好手

「合資品牌」這個名詞在中國大陸汽車市場相當常見。舉凡各家歐、美、日系品牌無不在大陸有合作對象，有些品牌規模大的甚至還有不只一家合資品牌。殊不知這乃是因為中國大陸對於扶植本土汽車業的政策所致，合資品牌成為了眾家外國汽車廠商進攻大陸這個全球第一大汽車市場的必經之路。話說傳統汽車廠皆會以在當地設廠的模式，與中國大陸當地的廠商建立起良好的合作關係。當然，一方面這樣的做法間接扶植了中國大陸本土品牌的發展；而另一方面的技術轉移，也讓許多車廠紛紛做起了「山寨車」，用以假亂真的外型和較便宜的售價滿足了許多想開名車卻有沒那麼有錢的客層，也造就了中國大陸獨特的汽車業景象。

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甫於4月中結束的上海車展，那是一次我不代表任何媒體參加的一場國際車展。在展場上，我和一位認識多年、來自台灣車界的朋友相約見面，他半開玩笑地說：「來到上海車展，遇到的老朋友比在台北車展遇到的還多！」

Qoros觀致汽車首部量產車- Qoros 3 Sedan (攝於上海車展)

我陪著這位一年多不見的朋友，在上海車展足足逛了一整天。每到一個品牌，我們總會見到一、兩位來自台灣，但目前服務於中國大陸車廠的朋友。在一陣寒暄之後，我們問起彼此的近況。他們許多被集團派駐大陸多年，或是被中國車廠相中能力、經驗聘請而來。而同業間共同的看法都是：中國大陸早已取代歐美市場，成為世界車廠的兵家必爭之地。

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