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【海外特別報導 】美國電動車大本營—舊金山灣區/矽谷

電動車大未來

自TESLA Roadster 於2008上市以來，電動車在美國似乎有了日漸蓬勃的跡象。其實早在上個世紀90年代中期，GM就曾發展EV1電動車，當時候先進的概念可說是轟動一時，並且還在1999年生產了二代車款，藉著特殊的租賃方案，讓住在加州、亞歷桑那州和少部份喬治亞州的居民體驗了不用進加油站的生活。不過因為當時通用汽車認為這樣一個大量生產電動車以及特殊的租賃方案接觸的市場過小且無法讓集團真正的獲利，因此便在2002 年不顧電動車狂熱分子以及綠能環保團體的抗爭，硬是終止了這項研究以及租賃計畫。

位在舊金山市區停車場內的電動車專用停車格。

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【海外試駕 】FISKER Karma插電式混合動力轎跑

豪華長程電動載具

Henrik Fisker，這個看來有點熟悉但卻又陌生的名字，是FISKER這家車廠的創辦人，同時也是首席設計師。不過要是提到曾在1999年的007情報員-縱橫天下（The World Is Not Enough）電影中出現過的BMW Z8跑車，我想就不會沒人認得。沒錯！Henrik Fisker就是主導BMW Z8的設計師。

（左）KleenSpeed電動車系統公司總裁- Timothy Collins和（右）FISKER灣區代理商Tom price於試駕後合影於 FISKER Karma前。

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【海外試駕】FORD Fiesta北美四門版本

不敵配備豐富的台灣Fiesta掀背版

刊頭圖

若不是耶誕節前夕發生小事故，愛車的後保桿被“A”到了那麼一下，筆者應該也不太有機會在美國開到像FORD Fiesta這樣的小車。當筆者向保險公司表明需要一部不要太耗油的代步車，保險公司和租賃公司立即幫筆者安排了目前僅在美國和中國大陸等地區才會出現的FORD Fiesta四門轎車版。實在很難想像在美國這樣一個習慣於大車文化的國度，從2008年起大夥對於這樣的迷你小車竟然逐漸有了興趣，而此現象在舊金山這樣的都會區更是明顯。除了好停車、方便之外，我想超省的油耗表現恐怕才是這類行小車逐漸風行的主因。

由於是基本款，因此車頭的霧燈被兩塊塑膠取代。

北美小車市場逐漸萌芽

無論是 MINI、SMART Fortwo還是去年剛上市的FIAT 500，北美的眾多都會城掀起了一波小車風潮，開慣了大車的北美民眾真的感受到油價讓荷包縮水這件事。於是乎無論大車小車，在北美市場都開始強調一加侖汽油可跑多少英里。光看MAZDA所推行的SkyActiv技術便可以知道若是不強調油耗的經濟性，現在要在北美賣車可不是這麼容易。更盛者如HYUNDAI在去年就已經推出一加侖可跑40英里（高速公路里程）的Elantra，逼近混合動力車的油耗以及便宜的售價在推出之際皆讓人感到驚喜。

相較之下頂極版本的內裝配備豐富不少。

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影片：RENAULT Zoe電動車日內瓦車展發表！

可愛的RENAULT Zoe電動車15,700歐元的售價，折合台幣約為61萬。親民的價格應該會在歐洲掀起電動小車風潮。

搭載具備88匹馬力的電動馬達，扭力則是有220Nm。當然大家最關心的續航力，則是有210公里。

以下的三部影片，包含日內瓦車展發表會、外觀影片以及內裝影片就請大家觀賞吧！