NEXTEV全新品牌NIO英國倫敦發表 EP9電動超跑亮相

原文刊載於:Auto-Online 汽車線上情報網

7分5秒12 創下紐伯林北賽道最快電動車紀錄

來自中國並且橫跨歐亞美三洲皆設有研發、製造中心的NEXTEV電動車新創公司,於11月21日於英國倫敦薩奇藝術館(Saatchi Gallery)發表全新英文品牌NIO以及全新電動超跑EP9。

喜歡Formula E的車迷們一定對NEXTEV不陌生。中文稱作「蔚來汽車」的NEXTEV,前身為中國車隊(China Racing),在去年(2014-2015賽季)Formula E電動方程式賽事中拿下年度車手總冠軍(冠軍車手為Nelson Piquet, Jr.),2015年至今則以「蔚來汽車中國車隊」(NEXTEV TCR Formula E Team)參加電動方程式。

NEXTEV TCR Formula E電動方程式賽車

NEXTEV是來自中國的電動車廠,但其研發團隊以及實力則不容小覷。除了甫於四月落成的南京電動馬達工廠外,NEXTEV在上海設有全球總部與研發中心;在美國加州矽谷聖荷西(San Jose, CA)則是智慧網能研發總部;在德國汽車重鎮慕尼黑(Munich)則設有造型中心;而在賽車重鎮英國則是於倫敦設有極限性能研發中心,負責Formula E車隊賽車研發以及超跑項目。

來自中國NEXTEV的電動超跑 NIO EP9

來自中國NEXTEV的電動超跑 NIO EP9

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【車廠故事】鋼鐵人的專屬車廠 – 來自矽谷 異軍突起的電動車品牌TESLA

原文刊載於:汽車線上情報網 Auto-Onine 

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誕生於2003年,總部最早設在加州聖卡羅斯(San Carlos, CA)的TESLA,近幾年來在全球車市掀起了不小的風波。這個在2008年以前幾乎無人知曉的電動車廠,如今的聲勢可說是如日中天。這其中經過了2009年的Model S發表、2010年於美國納斯達克(NASDAQ)上市、2012年發表Model X以及今年3月所發表的最新Model 3車型,TESLA可說是將人們對於車的認知更往前推進了一大步。以往動力、續航力孱弱的電動車,卻成了兼具環保與性能產品,現在還宣佈進軍台灣市場。我想這一切都是你我當初都料想不到的事吧!此次就讓汽車線上帶領你探索這個來自矽谷(Silicon Valley),充滿傳奇色彩的車廠。

 

創立之初 沒人看好的小眾車廠

TESLA這個名字,是當初車廠成立時,以著名的電氣工程師和物理學家尼古拉・特斯拉(Nicola Tesla)為名而起。成立於2003年的TESLA,最早是由馬丁・艾博哈德(Martin Eberhard)、馬克・塔本寧(Marc Tarpenning)於2003年7月所創辦,兩人找來了伊恩・萊特(Ian Wright)擔任公司的工程師。而人們所悉知的伊隆・馬斯克(Elon Musk),是在賣掉先前所創立的的PayPal給Ebay後,帶著資金成為TESLA當時最大股東並且出任董事長。隨後伊隆・馬斯克也找來了JB・史特勞貝爾(JB Straubel)擔任公司的技術高層。至此,TESLA創立之初的核心團隊才算正式到位。

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破紀錄的1000輛車! 旅行風Wagonist Taiwan無差別車聚

就是要瘋旅行!

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旅行車,是除了掀背車型之外頗受歐洲人喜愛的車型。這個早期在台灣輕工業時代扮演客貨兩用的車型,近年來已經在台灣掀起風潮。實用的空間加上看似比起轎車更為流線的造型,獲得了許多Family Man的青睞。除此之外,還要加上歐洲車廠引領的跑旅風,更讓性能旅行車款成為了許多喜愛追求速度的好爸爸最愛! 而在2015年夏天到了盡頭的最後一個週末,全台最大的旅行車臉書社團-旅行風Wagonist Taiwan舉辦了一年一度的聚會。此次的聚會吸引了全台灣喜愛旅行車的車友們齊聚台中,史上空前的破紀錄1000輛車讓車友們更是大飽眼福!

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21世紀的汽車產業‬革命 – ‪汽車電動化‬的趨勢。

文章刊載於:金屬工業研究發展中心-MII金屬情報網 Metal Industry Intelligence

導論

電動車的發展從百年前就已經開始,卻因石化燃料的大量開採以及內燃機引擎的普及,使電動車的發展逐漸受到阻礙。如今,電動車捲土重來,在這一波綠能產業的興起,電動車能否再次崛起?而發展電動車又會遭遇怎樣的困難?擺在人們眼前的會是一個更好的未來嗎?

想看更多,請登入:金屬工業研究發展中心-MII金屬情報網 Metal Industry Intelligence

 

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文章刊載於:汽車線上Auto-online三立新聞網 setn.com關鍵評論網The News Lens

關鍵評論網The News Lens標題:Google、Apple、阿里巴巴…IT大廠搶進汽車產業,「鍵盤取代方向盤」可行嗎?

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2015年,21世紀的第二個十年就要過了一半。從上個世紀90年代末期開始,一場由IT產業帶領的產業革命已然掀起了序幕。這場革命發展至今,不可否認的是IT產業已經延伸至各個角落,以往那些看似堅不可摧的價值正在解構。如今,就連原本門檻極高的汽車產業,也受到了強大的挑戰。IT產業對於傳統產業的蠶食鯨吞,就逐漸在我們眼前展開。

汽車產業在上一波電動車崛起受到了不小的震撼,2008年金融海嘯以及油價高峰引起的天翻地覆,已經讓汽車巨頭們逐漸了解到新興能源這股勢不可檔的趨勢。雖然這一波的油頁岩革命所造成的油價下降稍稍地讓傳統汽車產業獲得了些許喘息,但最近崛起的IT產業造車,又讓汽車產業有種腹背受敵之感。其中,又以Google這個網路界巨頭所引領的無人駕駛汽車(Driverless Car)最受矚目。

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國外合資品牌的新寵- 中國大陸電動車市場

文章刊載於:汽車線上情報網 Auto-online

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大肆攻城掠地的眾家好手

「合資品牌」這個名詞在中國大陸汽車市場相當常見。舉凡各家歐、美、日系品牌無不在大陸有合作對象,有些品牌規模大的甚至還有不只一家合資品牌。殊不知這乃是因為中國大陸對於扶植本土汽車業的政策所致,合資品牌成為了眾家外國汽車廠商進攻大陸這個全球第一大汽車市場的必經之路。 話說傳統汽車廠皆會以在當地設廠的模式,與中國大陸當地的廠商建立起良好的合作關係。當然,一方面這樣的做法間接扶植了中國大陸本土品牌的發展;而另一方面的技術轉移,也讓許多車廠紛紛做起了「山寨車」,用以假亂真的外型和較便宜的售價滿足了許多想開名車卻有沒那麼有錢的客層,也造就了中國大陸獨特的汽車業景象。

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TESLA Model III瞄準BMW 3系列房車

原文出處:汽車線上情報網 Auto-online

換個名字再來一次

驚奇不斷的TESLA執行長Elon Musk又出新招! 這次瞄準的是BMW 3系轎車。而且連名字都發布了- Model III。

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國外媒體製作的Model III正面45度預想圖

TESLA同時也宣布Model III電動車計畫於2016年問世,並於2017年開始販售。Model III很可能會採用和Model S以及Model X完全部不同的底盤平台。而裝載在這部新車上的科技將會由TESLA英國工程總監,原先在ASTON MARTIN 任職的Chris Porritt主導。因此可以想見新車上會有許多來自英國的工程元素。

國外媒體製作的Model III背面45度預想圖

國外媒體製作的Model III背面45度預想圖

原先TESLA想用Model E這個名字,但此車名已經被FORD註冊,而FORD還因此告了TESLA。為此,TESLA執行長Elon Musk不得不另尋名字,而Model III便應運而生。

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