LAMBORGHINI Gallado終極版? Super Trofeo

Gallado LP 560-4輕量化

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如果俗稱小牛的LAMBORGHINI Gallado LP 560-4還不夠滿足你的速度慾望,那麼你應該試試最新推出的Super Trofeo再做定奪。

將在明年五月上市的LAMBORGHINI Super Trofeo,有著重新設定的懸吊系統,並且減輕重量,使得這部V10引擎的AWD超跑只重1300kg。當然這樣一部車款,不是人人都買得到,Super Trofeo採限量製造的方式,提供給LAMBORGHINI的特殊顧客群,讓他們可以在明年五月開跑的單一車種賽事中駕駛該車。

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既然是為了單一車種賽事而生,LAMBORGHINI Super Trofeo動力上自然是馬虎不得,使用的引擎是來自Gallado LP 560-4的5.2公升90度夾角V10引擎,馬力向上提升至570hp,搭配上e-gear 6速變速箱以及AWD系統,使得Super Trofeo不只快,還有絕佳的操控性和循跡性。前後懸吊系統當然是LAMBORGHINI驕傲的雙A臂,加上防傾桿以及可調式避震器。 LAMBORGHINI原廠表示,Super Trofeo是當前世界上最快的單一車種賽事。

做為符合FIA賽事規定的賽 車,Super Trofeo得以加裝防滾籠,保護車手在賽道上的安全。全車的空力套件一律比照賽車規格,同時大型的固定式碳纖維尾翼則是提供了高速行駛時的下壓力。而輕 量化的賽車椅以及賽車方向盤更是必需品。其它配件則是一各車手的個別需求訂製。

2009_Lamborghini_GallardoLP5604SuperTrofeo3_01要價不菲通常只是這一類車型的“標準配備“,不過一部要20萬歐元的LAMBORGHINI Super Trofeo,搭配了全套賽事所需零件以及技術支援,一切專屬於LAMBORGHINI的頂級客層。

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About G

本名吳居叡,來自台灣,留美碩士。現居新北淡水。現任:汽車改裝品牌Custuning品牌總監。經歷:Jaguar Land Rover Taiwan顧客體驗經理、上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理、瑞典商思康Semcon資深汽車市場/技術信息顧問、美國KleenSpeed電動車系統公司市場/媒體負責人,並曾任職於Auto-online台灣汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。為汽車狂熱分子,關注亞洲職場現況。著有:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力 (與Vista和Mario Yang合著) My name is G and I am from Taiwan. A MFA (master of fine art) lives in Tamsui, Taiwan. I am the brand director of Costuning, an electric car tuning brand. I was the Customer Experience Manager at Jaguar Land Rover Taiwan from 2016 to 2021. I used to be the Newsletter Manager at Prime-Research. I was also the senior automotive technical consultant at Semcon Informatics- a Swedish product information consulting group, VP of marketing and media at KleenSpeed - a electric vehicle system company in Silicon Valley, marketing intern at Luxgen - Taiwanese car brand, and a editor at Auto-online - a car news website and magazine.

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