薪資到底要多低才合理?

台灣的低薪風暴持續發酵:三重公司徵超人助理,倉管+美編+網管+會計=試用期20K;懂程式會美編的台新金職位只值21K;軟體工程師職缺驚現月薪19K等新聞。

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台灣職場現況竟已到了如此的地步!依稀記得當年初入社會時的起薪,那時我一位沒有全職工作經驗、剛退伍的大學同學,試用期都還可以領到26,000元!更不用說試用期過後將近30K的薪資。

20K請超人助理,要會倉管、美編、網管外加會計,如果這麼多技能都會了,應該已經自己開公司了吧!而懂程式會美編,台新金也只願意給21K,那我想19K的那個什麼半導體就甭提了!台灣產業轉型喊很久了,但是許多企業還是用傳統製造業思維,利用壓低員工薪資來降低成本,卻不思考應該如何創造更高附加價值的產品、服務來獲利。當然,除了企業不思改進之外,政府的政策更是不知道要把台灣帶到哪一個方向?!

看看其他國家的例子。當大家厭倦了老是拿台灣和南韓或是大陸城市相比的時候,亞洲有一個國家正依靠自己特殊的地理位置,搭配吸引外國人才的政策崛起,那就是新加坡。 繼續閱讀

【分享】馬政府22K萬劫不復!心痛的「吃不起三寶飯」(東森新聞)

我的文章【年輕人大出走--3.5萬的薪水VS.3.5萬的房租】
於6’25″在東森新聞節目【關鍵時刻】短片中被提出探討

親愛的大學生,勇敢去賺取你的人生履歷吧!

這篇文章的發想,來自於一場我還沒有以系友身份參與的系友座談會,以及一群迷惘的英文系大學生。在我大三、大四的時候,我也曾經坐在台下看著學長姐們返校和我們談談他們畢業後的發展。

終於遇到路況好、風景優的一小段66號公路。打著赤腳走著,幻想自己是大明星…

或許因為自己是英文系出身,很多時候我們的出路被定位成:翻譯、文學研究或者是教職。好似沒有其他專長,我們的出路就僅限於一個手掌數得出來的範圍。

但事實上,許多從英文系畢業的學生,往往在不同領域都有不錯的發展。就拿那天其中一位已畢業並受邀回校的學妹來說好了,自從學校畢業後,她順利地進入廣告公關業,從一個Account Executive做起。親愛的大學生,這時候或許你會問:「一個不是傳播本科系畢業的新鮮人,如何在競爭激烈的廣告公關業謀職?」

答案?不難!原因就在於大學時期的種種經歷。

我還記得當初在她找到初入社會的第一份工作時那股喜悅。她說正因為曾經擔任並積極參與過畢業公演的公關負責人,發現自己在這方面的長才。同時以往培養出來的文學底子,也讓她在現在的文創產業上有不同於其他人的體認。

然而在那場座談會中,我這位畢業七年、和我交情匪淺的學妹透過與系上老師以及目前在學學生的交談發現,許多進了英文系的同學,因為擔心自己念了文學系所之後,往後在找工作上會吃虧。當然她也被問到:「學姐,我想進入廣告行銷企劃領域? 請問我該怎麼辦? 我要畢業了,但文學課讓我覺得好無用、我好焦慮… …」

因為焦慮,學生們便要求系上多開幾門應用英語、網路行銷或大傳相關課程等,目的是為了將來好謀職。 繼續閱讀

熄燈號之前瑞典SAAB 汽車博物館參訪

從航空跨界到汽車領域的SAAB0120年多年前,在筆者對汽車產生濃厚興趣的年代,依稀記得當時候高速公路上的紅斑馬便是由SAAB 900 Turbo擔任。這個來自北歐的品牌,在台灣當時成為了許多社會精英人士所喜歡的座駕,這其中包含了律師、醫生等當高收入的職業。

位在一進門左側的SAAB品牌精品。裡頭這部賽車就是當時候由Rolf Mellde所設計的94 Sonett Super Sport賽車。

位在一進門左側的SAAB品牌精品。裡頭這部賽車就是當時候由Rolf Mellde所設計的94 Sonett Super Sport賽車。

SAAB在上個世紀,利用飛機先進的空氣動力原理,於1949設計出擁有絕佳空氣力學的SAAB 92原型車。至此,SAAB汽車正式從一個飛機製造商跨界成為汽車製造商,並且將總部就設在瑞典的特羅爾海坦(Trollhättan)小鎮。

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美式公路旅行 4000英里大探險 (下)

 

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探索大西部

話說4000英里的探險旅程進入了後半段,筆者一行人離開了德州休士頓,前往美國公路史上著名的66號公路,一路上盡是攝氏零下的溫度。咱們的CHEVRELET Impala只是部V6的前驅車,在既無換上雪胎也無四輪驅動加持的情況下,結冰的路面讓人開起車來可說是心驚膽戰。

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66號公路排的廢棄加油站和油罐車,已成了美國公路史的一部份。

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美式公路旅行 4000英里大探險 (上)

探索大西部

01刊頭圖

「瘋了,真的是瘋了!」說出這句話的,是每個聽到我們要跨越五個州、三個時區、來回四千英里、一路從加州橫跨大西部直至德州的瘋狂公路旅行計畫的人口中說出來的話第一句話。三個年輕人、一部車、十二天十一夜的長途旅行,沿途充滿未知。不過,卻沒有什麼能擋住這三個年輕人冒險的心。

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CHEVROLET Impala才有的獨特馴鹿Logo。

事前準備:車輛租用、路線規劃以及旅館預訂

不就是公路旅行嗎?哪需要做啥子準備?沿途不都有休息站、速食店,晚上就隨便找間汽車旅館投宿不就好了?如果真的是這樣想,那麼就還真的低估了美國這個國家。這次的公路旅行,可不是從舊金山到洛杉磯、從北加至南加這麼簡單。此次旅行,筆者一行人從加州舊金山出發,沿著縱向五號州際公路至洛杉磯之後再轉橫向的十號州際公路,一路從北加州舊金山,途經亞歷桑那州鳳凰城(Phoenix)、新墨西哥的拉斯克魯賽斯(Las Cruces)、德州奧斯丁(Austin)和休士頓(Huston),隨後在轉往66號公路(Route 66)。沿路上不同州有不同的法律,州際公路上也就會有不一樣的規則,除了緊盯GPS衛星導航之外,隨時注意公路警察和路標也十分重要,護照和國際駕照(筆者使用的是加州駕照…)更得隨身攜帶。 繼續閱讀

七年級 現在該是我們發光發熱的時候了!

七年級

兩年前的Cheers雜誌曾經幫橙果設計執行長蔣友柏做了篇專訪,裡頭這位自負的CEO說了一句話讓我至今記憶深刻 –「30歲以下的人,我不用!」

「憑什麼?」是我看到這句話時的第一反應。為何30歲以下的人就要被你看不起?如今,年屆30的我再回頭來看這句話,我想我明白了。

這句話很顯然就是衝著我們七年級來的。為何七年級從前被說成草莓族?因為我們從小就生活在經濟起飛的年代,物質生活不虞匱乏,同時教育“過於普及”的現今讓人人都有大學念。有人說我們是帶著最好的配備進入職場,只是這樣看似美好的糖衣下卻包著醜惡的現實。 追求標準答案和缺乏獨立思考能力的這一代,唸書有時成為了逃避踏入社會的藉口。正因如此,我們得離開習慣的舒適圈,準備接受社會殘酷的打擊。

離開舒適圈吧!我們都要(或已經)30了,不要再當個長不大的小孩。

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我的英式右駕生活

掀背英倫風情

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United Kingdom- 大不列顛聯合王國。以往大家所悉知的日不落國,在數個世紀前的維多利亞時代積極地擴張,以一個島國姿態在世界上許多地區皆有其殖民地,也使得英文在上個世 紀成為世界共通的語言。在汽車的發展史上,英國可以說是賽車的發源地,英國人對於速度的熱愛,從其悠久的賽車歷史中便可看出,英國賽車綠更是成為許多英國 車的標準配色。而英國的手工跑車,在上個世紀大放光芒,無論是LOTUS、MG抑或是TVR,都有其令人稱道之處。 繼續閱讀

「台灣如何成了人人口中的鬼島?」 四個年輕人的茶餘飯後


上個周末,我和三位分別來自美國、新加坡、台灣的朋友一同晚餐。幾個分別都是30多歲的年輕人,討論著為何今天我們相聚的地點是上海而不是在台北? 討論著為何創新和設計等高附加價值的概念無法深植進台灣的企業?當然更多的討論是為何台灣人才大量外流,台灣為何淪為大家口中的鬼島?

話題一開始,我們之中來自美國的朋友問我,為何來到上海?難道台灣不好嗎?

我不太清楚目前和我年齡相仿的台灣年輕一代是怎麼看待上海這個城市,但單就我身邊的許多朋友而言,台灣許多6、7年級生紛紛視上海為一個極具潛力的就業市場,上海成為了他們開闊眼界國際城市。這邊不缺的是外國企業和外國人才,許多外國企業因為相中這邊的市場潛力,紛紛來到上海設立辦公室。我告訴我的美國朋友,其實早在10幾年前,當台灣還在積極成為亞太營運中心的時候,許多國外大型企業紛紛想到台灣設廠、設辦。最有名的大概就是當時候想要設廠在台灣中部的拜爾以及建立娛樂版圖的迪士尼。

但是為何這些企業後來都沒在台灣設廠設辦,反而移師至中國大陸了?問題就出在台灣擁有一群打著「民意」神聖旗幟的民意代表(或稱政客),利用種種因素(諸如環保、本地勞工權益等)阻擋外國企業來到台灣(其實說穿了就是想從中取得利益)。這樣三番兩次的阻攔,漸漸外國企業就對台灣的投資環境失去了信心,台灣因此也陷入了越來越封閉的情況。我們口中所謂的民意,早已成為政客為了獲取自身利益的最佳武器。 繼續閱讀

當台灣填鴨式教育遇到西方啓發式教育


該說幸還是不幸?身為七年級前段班的筆者,在台灣從小學至高中求學的階段中,所接觸的都還是國立編譯館的統一式教科書。在這樣環境中長大的我們,既沒能搭上教育改革的頭班車,卻也無法脫離身為七年級生草莓族的原罪。我們就身處在這樣一個不上不下的年代。

從小就不太是個乖學生的我,上課總是喜歡發問。在老師眼中,我從來就不是會在講台底下安安靜靜、手放後面坐著的乖寶寶。不過幸好念書這擋子事並沒有給我帶來太多的困擾,我也就這麼一路經過高中聯考、申請入學進入了台北某私立大學英文系。

拜英文系開放、自由的學風影響,在大學時代接觸了來自歐美文化的洗禮。著重獨立思考能力的教學風氣,和以往只要把書念好、把試考好的教育理念有著相當大出入。正因為有了大學四年的洗禮,當2008年我赴美攻讀碩士時,我可以很快的習慣美國的生活步調以及學校的教學模式。

不過上述的情形,對於我的朋友M可就不是這麼一回事了。從小學直至大學,M從未離開過台灣中部家鄉。就連畢業後的第一份工作,也是在離家騎車不過15分鐘的距離。離家,甚至是漂洋過海,對於M來說是一場極大的考驗和Culture Shock。首先,光是要較為保守的M父、M母同意讓孩子放棄原有的約聘公職出國念書,就費了好大一番工夫。畢竟公職在上一代的觀念當中,可是摔不破的鐵飯碗!

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