原文出處：關鍵評論網 The Nwes Lens
去年此時，我剛從瑞典和英國出差完回到上海。在英國的那段期間，我特別抽空開車到劍橋，這個10多年前我曾到過的大學城。
為何10多年後回到劍橋？理由無它，除了舊地重遊之外我還想重溫那股劍橋特有的學術氣息。10多年前，劍橋的第一家星巴克咖啡正要開幕，當時候的劍橋就連便利商店都寥寥可數，遑論其他大型的連鎖企業。不過此次的造訪，感受到是完全不同的氣氛。
劍橋，這個我心目中縊靜的大學城，也抵擋不了全球化、商業化的趨勢。
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《實習大叔》（The Internship）是我在十一長假當中看的一部電影。劇情在這邊就不多做透露，但是片中所闡述實習生不畏艱難挑戰、堅持自我信念的精神，以及公司對於實習生高度重視的態度，在現今的職場上確實有值得學習之處。
說說自己的經驗吧。在研究所求學階段，我也曾在台灣以及美國的企業擔任過實習生，無論是大公司或是小公司，擔任實習生確實讓我學到不少東西。但相較於其他人的實習經驗，我幸運的多了。
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「Tesla Model S火燒車！」若光看標題，一般人恐怕會陷入「電動車電池不安全」的疑慮。但是瞭解電動車的人這時候就會跳出來反駁，汽油屬於易燃易爆液體，但是人們還是在開啊！
我，也屬於會跳出來反駁的人。因為我始終相信，電動車可以帶領人們進入更好的未來，就像一百年前若是和人們提到汽車，那時的人們同樣會告訴你：汽車是以燃燒汽油來當作動力，而汽油是易燃易爆液體，若是不做好防爆，當汽車遭遇碰撞時造成汽油泄漏，會有引起火災甚至爆炸的危險。
Photo Credit: The SARTRE project1985年，電影《回到未來》第一集上映。2010年美國還舉辦了25周年的紀念重映。當時在第二集中可以飛天的時光機器，尚未在20多年後的今時今日成真；甚至當時電影中博士從垃圾桶當中撿起的垃圾燃料也並未普及，人們仍大量依賴石化燃料作為汽車動力來源。
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曾經在商業周刊的專欄部落格閱讀過一篇由黃齊元先生所寫的文章〈如果你年輕又有才華，千萬別留在台北〉，裡頭提到台北儼然成為「一個崇尚『簡單』、『慢活』的文化創意新都。」
看到這樣的描述，如果你是個年輕又自詡為「文青」的台北人，或許你會為此「讚美」而感到驕傲。台北真的很適宜居住，在這邊可以找到的是方便、人文以及其他國際大都市沒有的一股悠閒。
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2010年，Apple iPad第一代在美國以及全球許多重要城市上市，引起一陣不小的旋風。這個原本不被看好的商品，卻被Apple寄予重望。而後來的事實也證明，iPad的推出，改變了人們的使用習慣，也讓iPad成為了3歲到83歲都愛不釋手的3C產品。
當然，這樣的商品一定也不會放過中國大陸市場，畢竟這塊13億人口的大餅是任誰都不想放棄。但是在此時的Apple忽略了一點，他們似乎對於中國大陸當地的「特殊」法律以及民情不甚瞭解。
結果？就是付出一筆鉅額的學費。
因為iPad的商標已經被中國大陸的唯冠科技（深圳）公司在2001年註冊了。如果Apple想在中國大陸使用iPad這個名字上市，勢必會侵犯到唯冠公司的權益。為此，Apple還和唯冠科技打了場官司。
最後？大家應該都心知肚明，Apple敗訴，乖乖的付了6000萬美元，最終取得了iPad商標使用權。
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「中國速度」，被用來形容中國大陸經濟和社會發展的驚人速度。
究竟中國速度有多快？讓我這麼形容吧。2011年當我第一次來到中國大陸做商務旅行，那時候的合作對象告訴我們一行人，明年此時他們的總部大樓即將完工啓用。當下我看了看對方所指的方向，是一片空地，什麼都沒有！隔年，當一行人再度來到對方的廠區，我們被請到已經完成啓用的十層樓總部大樓內的接待會所用餐。
「大約是一個月一層樓。」這是我從對方口中聽到並且親眼證實的速度。對方市場副總告訴我，南方廣東深圳的速度更快，大約一星期就可以完成一層樓。當然，我對這樣的說辭抱著半信半疑的態度，畢竟不是親眼所見。
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42歲，擁有超過12億美元身家；早在2002年，他賣掉一手創立的PayPal給eBay，賺進15億美元；目前，他是世界上首屈一指的電動車上市公司Tesla以及太空技術探索公司SpaceX的CEO，更將觸角延伸至太陽能發電，擔任SolarCity的董事會主席。他是誰？他是電影鋼鐵人主角Tony Stark的原型 – Elon Musk。
不熟悉電動車沒關係，但是你一定知道鋼鐵人。萬萬沒想到，現實生活當中也有人像Tony Stark一般擁有過人的遠見和體力——鋼鐵人生產武器和拯救世界，Elon Musk選擇進入潔淨能源市場，並顛覆人們對汽車的既有印象。
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一直以來，矽谷一直都是科技、網路新創產業的集散地。無論是大家耳熟能詳的Apple、Google還是近年崛起的Facebook，都是在這個北起舊金山、南至聖荷西的美國加州灣區孕育成長。
2009年，一直關注汽車業的我，卻嗅到了另一股從矽谷崛起的勢力。
這一年，美國正要從2008年底的金融海嘯中站起來，整個汽車產業瀰漫著一股節能減碳的氣氛，以往在美國汽車市場總是敬陪末座的小型掀背車越來越受到大城市中人們的歡迎。接著，總部位於美國矽谷Menlo Park（門洛公園）的電動車廠Tesla（特斯拉）宣布要將旗下的Model S電動汽車量產化上市。緊跟在後的就是一場來自「電動車」對於傳統「內燃機汽車」的逆襲。
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旅居京都十餘年的台灣女子。身兼京都府文化觀光大使、京都府宣傳顧問、京都市國際觀光大使、京都電視台外景主持人及作者數職，在京都努力求生中
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