1 七月, 2014

車廠也搞客製化：像玩四驅車一樣，依自己喜好動手組裝你的愛車

Local Motors- Rally Fighter 圖片來源：Local Motors官網

Local Motors- Rally Fighter Photo Credit：Local Motors官網

時間是2010年某天，那個我剛進到KleenSpeed的秋天。因緣際會下，我認識了之後和我一同工作的汽車/工業設計師C。那天，C帶著他的作品集到我的住所，因為有共同的愛好，我們相談甚歡。

當然，這樣好的夥伴，不能讓他溜走，在我的引薦之下，我和C最終成了工作夥伴。

由於當時我們都住在舊金山，沒有交通工具的他，得和我一同Car Pool（共乘）到位在山景城（Mountain View）的公司上班。一天，當我們開在前往上班途中的101公路上，一輛深色的越野跑車就從我們的車旁經。此時的C大喊：「Rally Fighter!」

Rally Fighter，這個當時我從未聽過的車型名稱，卻在那個當下，進入我的腦海裡。

經過C的解說，我才逐漸對這個名字有所認識。它是出自一家來自亞利桑那州，名為Local Motors的車廠。利用現成的汽車組件（尾燈取自Honda Civic Si，引擎則來自Chevrolet的銘機LS3），加上自行設計的外觀、內裝、底盤等，Local Motors造就了俱有430匹馬力、424磅英尺扭力的越野跑車。

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17 六月, 2014

電動車產業的一劑續命針：特斯拉開放所有專利是為了改變世界，還是不得不為？

原文出處：關鍵評論網 The News Lens

矽谷傳奇人物，身兼特斯拉Tesla、SpaceX首席執行官以及SolarCity董事長的伊隆．馬斯克（Elon Musk），這一會兒又有什麼驚人之舉？

上週末，這位科技狂人宣布將會開放所掌管的特斯拉Tesla電動車旗下有關的專利供其他人使用，採用「開放原始碼軟體」的概念，使用者可免費下載。

特斯拉從來就不是一個只會單打獨鬥的企業，我想這和創辦人馬斯克有相當大的關係。馬斯克似乎早就已經瞭解到，要完成他的夢想，也就是改變人類現有的生活方式，必須藉由群策群力。因此，開放特斯拉與電動車有關的專利，只是遲早的事。

Photo Credit: AP/達志影像

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30 四月, 2014

Tesla中國大陸正式上路還要在地生產，台灣電動車優勢又被削弱

原文出處: 關鍵評論網 The News Lens、小人物新聞Unbiggie

就在台灣反對核四運動如火如荼展開，同時也適逢北京車展期間，美國電動車品牌Tesla已於上週完成北京、上海交車儀式。Tesla執行長Elon Musk也親自到場，將新車鑰匙交付給車主。同時也在交車儀式上展示了Tesla特有的超級充電站。未來將進一步於北京、上海建構超級充電站網路，中國大陸的Tesla車主將可以免費於Tesla超級充電站進行快速充電。

說到Tesla進入中國大陸，其實是一波三折。先是「特斯拉」這個名稱已經先被廣州的占寶生搶先註冊，同時又遇上註冊流程太慢等問題；前些日子還有下了訂金的車主們因為Tesla未能如期交車，鬧上法庭告Tesla詐欺；話雖如此，當Elon Musk承諾未來3至4年Tesla將會在中國大陸生產的話題開啓之後，一切的風波似乎被這位來自矽谷的連續創業家給弭平。

Tesla即將在中國生產？沒錯！這就是Elon Musk打的如意算盤，因為如果在中國大陸生產Tesla電動車，將可有25%的進口稅減免，如此一來Telsa便可進一步地降低車價。

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4 三月, 2014

中國企業持續收購美國車廠—新興市場與舊殖民地的逆襲

原文出處：關鍵評論網 The News Lens

: Photo Credit: ghisland.com

最近在汽車產業當中最夯的話題，已經不是Tesla特斯拉電動車進軍中國，亦或是旗下Model S電動轎跑車火燒車的新聞，而是來自中國的萬向集團收購了美國另一家插電式混合動力車廠Fisker的新聞。

中國企業收購汽車品牌雖然已不是頭一例，但是這樣的情形在21世紀的汽車產業不斷上演，這儼然成了一場新興市場與舊殖民地的反撲。

什麼是Fisker？誰又是Henrik Fisker？

相較於Tesla特斯拉，Fisker並不若前者擁有品牌高知名度，但是說起Henrik Fisker這位鼎鼎大名的品牌創辦人兼首席設計師，在汽車產業當中可說是無人不曉，著名的Aston Martin DB9以及BMW Z8都是他的作品。關於Fisker旗下第一款插電式混合動力轎跑Karma，之前的文章已經做了詳盡的介紹，在此不做贅述。

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11 二月, 2014

Tesla電動車都橫跨美國了台灣電動車時代是否也該來臨？

原文出處：關鍵評論網 The News Lens

: Photo Credit: Al Abut CC BY SA 2.0

公路旅行不耗一滴油 Tesla電動車76小時成功橫跨美國

電動車橫跨美國完成公路旅行！這聽起來是不是很不可思議？電動車竟然也可以完成這項「不可能的任務」。

就在2014年2月2號，Tesla Model S靠著自家所建構完成的第一條橫跨美國的「Supercharger超級充電站」網路，創下了金氏世界紀錄，以76個小時又5分鐘完成了3,427英里的旅程。期間充電的時間僅用掉了15小時又57秒；旅程中最長的開車時間為4小時56分又23秒，這段時間當中完成了162.5英里的旅程。

Elon Musk和他的Tesla團隊再一次證明，電動車將會是未來節能交通工具選項之一。

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22 一月, 2014

「環保、跑不快」的混合動力車，超跑大廠搶著「用」

原文出處：關鍵評論網 The News Lens

當你聽到混合動力汽車（Hybrid Vehicles）當下的第一個感覺是什麼？

: photo credit: ghisland.com

「環保」、「造型迥異」、「跑不快」…

如果這些是你對混合動力車的印象，那很好！表示混合動力環保的形象已經深植您心（在這邊也要給Toyota Prius以及Honda Insight兩部混合動力車鼻祖一個讚）。

然而就在電動車悄悄的佔據原先由混合動力車長久以來深植人心的環保頭銜之後，混合動力車也將觸角伸至一個讓人很難聯想到的領域——超跑！

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11 十二月, 2013

汽車產業大洗牌，台灣能否趕上電動車浪潮？

原文出處: The News Lens 關鍵評論網

: Photo Credit: Dominic Alves CC BY 2.0

2013年7月18日，美國最重要的汽車工業城底特律申請破產，12月3日申請獲准。

其實早在2008年金融海嘯時，底特律就已經搖搖欲墜。傳統汽車產業的三大巨頭將世界第一大汽車市場的龍頭寶座輸給了中國大陸。雖然在隨後幾年美國經濟稍見復甦，但汽車市場龍頭寶座的位置仍是無力回天。

現在的底特律，眼見所及到處是荒廢的大樓、住宅以及工廠，整個城市幾乎成了鬼城，一付百廢待興之貌。

此時在西岸的矽谷，由Elon Musk領軍，興起了一場電動車革命。位在Palo Alto的Tesla電動車廠於2013年的股價曾經創下大漲407％（與IPO時相比）。關於Elon的傳奇，有興趣的讀者請參考〈現實版「鋼鐵人」扭轉你對電動車的刻板印象〉。

然而傳統汽車產業也並不是沒有重生的例子：2012年8月宣布破產的瑞典SAAB，曾以高安全性以及汽車渦輪引擎享譽於世，現已被具有中國背景的NEVS（National Electric Vehicle Sweden，瑞典國家電動車）收購。就在本月2號，位在瑞典特羅爾海坦的SAAB工廠生產線再度啓動，一輛2011年式的SAAB 9-3 Aero車型於停工後的兩年從生產線上開了下來。就如同2011年推出的概念車PhoeniX一般， SAAB以NEVS的形式浴火重生了。

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