原文出處：關鍵評論網 The News Lens
2013 年，索尼CEO平井一夫，成功帶領索尼從連續五年巨額虧損的慘況到今日的轉虧為盈。而福特的CEO艾倫．穆拉利（Alan Mulally），則是帶領福特成功地挺過金融海嘯，在歐洲、亞洲以及美洲等地繳出漂亮成績單的一年，讓福特成為三大巨頭當中首先獲利的車廠。這兩家企業 都具有相同的特質——出色的領導人以及資源整合策略。
說到這邊，就不得不提到兩個產業龍頭起死回生的經營策略：索尼有「One Sony」策略，福特也有「One Ford」策略。
原文出處：關鍵評論網 The News Lens
當你聽到混合動力汽車（Hybrid Vehicles）當下的第一個感覺是什麼？
「環保」、「造型迥異」、「跑不快」…
如果這些是你對混合動力車的印象，那很好！表示混合動力環保的形象已經深植您心（在這邊也要給Toyota Prius以及Honda Insight兩部混合動力車鼻祖一個讚）。
然而就在電動車悄悄的佔據原先由混合動力車長久以來深植人心的環保頭銜之後，混合動力車也將觸角伸至一個讓人很難聯想到的領域——超跑！
原文出處：關鍵評論網 The News Lens
每天工作超過10個小時、7點到辦公室趕下午3點的deadline、中午甚至沒有時間正常用餐、3點之後還得等待客戶的反饋…。
以上，是我接觸新工作一個月以來的情況。
家人、朋友、甚至是以前的同事都認為我瘋了！從原先的工作轉換跑道到現在這份工作，增加的力度之強讓旁人看來傻眼，直說不可思議。
不過，這是我自己的選擇，我沒有任何怨懟。
於2014年九月開賽、賽季延伸到2015年六月、十個分站、十組車隊、20位車手以及40輛賽車所組成的賽事- Formula E電動方程式賽車即將登場。電動車將顛覆以往大家對其刻板印象，成為國際性賽事。而比賽場地已由FIA遴選十個指標性城市賽道，橫跨歐亞以及美洲，勢必成 為除了F-1一級方程式賽車之外另一個令人期待的國際賽車盛會。
文章出處：The News Lens 新聞評論網
總是從別人口中聽到不一樣的故事，這次就讓我來說一個親身體驗吧。
或 許是因為大學時期就讀學風開放的外語學院，在我就讀的系所似乎不太存在所謂的歧視問題。你可以自由的喜歡一個人，無論你喜歡的是男生或是女生；你可以自由 的信仰宗教，不會有人因為你是佛教徒、道教徒、天主教徒或是基督教徒，而對你有不同的觀感。對我而言，只要不損及他人利益，你可以做你喜歡的事。
而下面這個故事，就發生在看似自由開放的美國。
文章出處：The News Lens 新聞評論網、小人物新聞
幾個月前，我的通訊軟體接到了來自台灣的消息，一位久沒見面的朋友M找上了我，對於她的朋友L想要到汽車雜誌謀職，想和我聊聊、聽聽我的意見。
之後眼前出現了一位年約24、25歲上下的年輕人，言談中透露出些許靦腆。當下的我也很好奇，是什麼樣子的動力驅使著這位年輕人，想投入這個讓很多愛車人士稱羨，並且有機會開遍名車的工作——汽車雜誌（網站）編輯。
面對這樣的一個熱血青年，我第一個問題就問L君：「為何想要進這行？」他告訴我：「因為我很喜歡車，而且經常地閱讀汽車雜誌。對於很多廠牌、車型也都如數家珍。」
原文出處：關鍵評論網 The News Lens 、小人物新聞
還記得那位充滿服務熱誠，說著多國語言、用著自創的「公車文」服務乘客的搞笑公車司機嗎？他正是來自台中的客運司機吳旻聰。那充滿服務熱誠、駕駛著乾淨、環保且方便乘客上下車的低底盤公車、穿梭在大街小巷的服務著家鄉的人群。
然而，這樣的景象卻和我兒時的印象大相徑庭。小時候，我記得台中的公車總是又破又舊……。
原文出處: The News Lens 關鍵評論網
2013年7月18日，美國最重要的汽車工業城底特律申請破產，12月3日申請獲准。
其實早在2008年金融海嘯時，底特律就已經搖搖欲墜。傳統汽車產業的三大巨頭將世界第一大汽車市場的龍頭寶座輸給了中國大陸。雖然在隨後幾年美國經濟稍見復甦，但汽車市場龍頭寶座的位置仍是無力回天。
現在的底特律，眼見所及到處是荒廢的大樓、住宅以及工廠，整個城市幾乎成了鬼城，一付百廢待興之貌。
此時在西岸的矽谷，由Elon Musk領軍，興起了一場電動車革命。位在Palo Alto的Tesla電動車廠於2013年的股價曾經創下大漲407％（與IPO時相比）。關於Elon的傳奇，有興趣的讀者請參考〈現實版「鋼鐵人」扭轉你對電動車的刻板印象〉。
然而傳統汽車產業也並不是沒有重生的例子：2012年8月宣布破產的瑞典SAAB，曾以高安全性以及汽車渦輪引擎享譽於世，現已被具有中國背景的NEVS（National Electric Vehicle Sweden，瑞典國家電動車）收購。就在本月2號，位在瑞典特羅爾海坦的SAAB工廠生產線再度啓動，一輛2011年式的SAAB 9-3 Aero車型於停工後的兩年從生產線上開了下來。就如同2011年推出的概念車PhoeniX一般， SAAB以NEVS的形式浴火重生了。
原文出處：The News Lens 關鍵評論網
我是個喜歡聽故事的人。每每在朋友的聚會上面總會聽見來自世界各地不一樣的故事。在每一個世界的角落，發生的故事也都不盡相同。而這次的故事，來自於我一位任職於某私人銀行的朋友A君。
在工作上，他常常接觸到被他戲稱為「天上的人」的客戶、同事，或是來求職的應試者。為何稱為「天上的人」？或許是因為這些人們多半不食人間煙火、不知人間疾苦吧！他們過的生活，讓我們這些生活在現實地獄的人們感到嫉妒又羨慕。
原文出處: The News Lens 關鍵評論網
網路上常有人問我：「有空寫這些文章，為何不試著回台灣發展？」
但當我嘗試著給自己一個理由回台灣貢獻自己的專業，得到的卻是以下的結果：
就在今年的十一假期（大陸這邊稱之為黃金周，也就是中國大陸國慶假期，通常有多達7天），我回台灣渡假，同時也抽空去了一家台灣新創公司參觀、面談。
其實早在幾個月之前，這間公司的高階HR就已經和我有初步的接洽，主要是對我在美國的經歷感興趣，同時想請我到公司參觀和聊聊。
既然是對我的專業經歷有興趣，我當然也願意給自己和對方一次機會。畢竟台灣是家，如果有好的機會當然想回家。
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旅居京都十餘年的台灣女子。身兼京都府文化觀光大使、京都府宣傳顧問、京都市國際觀光大使、京都電視台外景主持人及作者數職，在京都努力求生中
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