電動車換一次電池要16萬好貴,不如開汽油車?拿起計算機算一算吧!

原文出處:關鍵評論網 The News Lens

6月27日,北美Nissan日產汽車宣布了旗下電動車Leaf的電池更換價格-5499美元。

為何現在公布這個價格?難道2010年底才上市的Nissan Leaf已經面臨要更換電池的命運?5499美元(約合新台幣165,300元)聽起來好貴啊!如果電池要人們用兩到三年就要更換一次,豈不是相當恐怖?但是真的這麼貴嗎?電池真的這麼不耐用?拿起你的計算機算算吧,電動車其實比你想像的省錢。

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一般來說,磷酸鐵鋰電池有數千次的充放電次數以及超過十年的使用期,有的更可以達7,000次以上的充放電週期。而成本較高的鋰酸鈦電池,最猛的可充放電達15,000次,12年後仍保有80%的容量。當然,以上說的都還是理想的狀態下。那我們就打個5折好了,電動車電池都還有5-6年的使用週期。

以Nissan Leaf為例,在電池達到更換週期前,Leaf電動車在一般日常的使用情況下,僅需要付充電的電費即可。當然,也因為電動車沒有內燃機引擎,所以不需要更換機油、皮帶、火星塞等內燃機引擎才有的耗材,電動車在機械結構上比起內燃機引擎車簡單些(看看Tesla Model S擁有前後兩個行李置物空間便可略知一二)。

以下我們就根據美國密西根大學所做的研究來換算。2013年在美銷售的所有新車平均燃油經濟性為24.8英里/加侖(換算成國人習慣的公里/公升則為10.54公里/公升)。而2011至2013的平均燃油單價為美金3.53/加侖(新台幣26.16/公升)。假設15,000英里(24,140公里)為每人每年的行駛里程,汽油車平均每年的費用將是2,135美元(新台幣64,188元)。

然而根據美國能源局為Nissan Leaf電動車所定下的能源損耗等級,為每100英里30千瓦小時(kWh),若用每年同樣行駛15,000英里的方式計算,每年Leaf的充電費用僅為美金540元(約合新台幣16,234元)。

換算下來汽油車5年的加油費用為新台幣320,940元,而電動車的5年來的充電費用僅僅為新台幣81,170元。就算加上換電池的165,300元,也不過246,470元。當然,油價的浮動可是比電價的浮動來得大(多半時間為油價調漲)。同時可別忘了,5年下來內燃機引擎車的保養費用可是比電動車還要多。

選在此時公布電池更換價格的北美Nissan,實際上是為了消除在北美為數眾多的Leaf車主心中的疑慮。因為在Nissan公布其電池更換價格之前,美國許多電動車主都擔心其高額的電池更換售價或許會讓他們吃不消。當價格揭曉的瞬間,許多車主甚至把這價格視為提前的耶誕禮物。

話雖如此,以上價格都是以美國當地價格為基準。以Leaf為例,上市時在聯邦政府政策的推動下,售價從原本的33,000美金,經過優惠後為25,000美金(約合台幣75萬)。相較之下台灣的Leaf售價則高達188萬台幣,若沒有強而有力的優惠補助,我想現階段的台灣電動車推行仍屬不易。

在北美有不錯銷量的Nissan Leaf電動車

 

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About G

本名吳居叡,來自台灣,留美碩士。現居新北淡水。經歷:Jaguar Land Rover Taiwan顧客體驗經理、上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理、瑞典商思康Semcon資深汽車市場/技術信息顧問、美國KleenSpeed電動車系統公司市場/媒體負責人,並曾任職於Auto-online台灣汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。為汽車狂熱分子,關注亞洲職場現況。著有:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力 (與Vista和Mario Yang合著) My name is G and I am from Taiwan. A MFA (master of fine art) lived in Shanghai, China, for the past three years. I am now the Customer Experience Manager at Jaguar Land Rover Taiwan. I used to be the Newsletter Manager at Prime-Research. I was also the senior automotive technical consultant at Semcon Informatics- a Swedish product information consulting group, VP of marketing and media at KleenSpeed - a electric vehicle system company in Silicon Valley, marketing intern at Luxgen - Taiwanese car brand, and a editor at Auto-online - a car news website and magazine.

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