【海外試駕】白色彗星PORSCHE 997 GT3

415匹馬力的日常座駕

在美國，能擁有一部PORSCHE 911是許多人的夢想，當然這個夢想在現今日益富裕的社會形態下，並不如以往來的遙不可及，再加上北美不須和台灣一樣負擔如此高的進口車稅，車價相較之下往往僅需台灣進口車價的一半，於是乎路上的PORSCHE跑車能見度也日漸增加。不過，此次要介紹的可不是一般等級的PORSCHE 911，而是一部可以合法上路的賽車–PORSCHE GT3！

GT3也可以是上下班的代步工具，但請先保持充足的體力以及專注力。

賽道機器日常座駕

初見到這部PORSCHE GT3，已是數月前的事了。在因緣際會之下認識了這部白色GT3車主Timothy Collins先生。既然能擁有此等財力買下這部道路用賽車，想必Tim一定也開過不少好車？沒錯，正因為喜愛PORSCHE經典的車身造型以及結合賽車和高科技的造車理念，Tim在這部GT3之前已經擁有過993 Carrera 4S以及997 C4S Cabriolet。而購入這部GT3的原因也只有一個：追求更極致的操控。

經典的911車系背影，只是這邊還要配上GT3專屬的大尾翼。

然而這樣一部車若是出現在台灣，想必台灣的車主會將這部車“惜命命”，畢竟除了要價不斐之外，高昂的保養費用和零件料材或許都會讓這部GT3在台灣成為名符其實的車庫車。不過當場景轉移到美國，這部白色GT3的車主可是將這樣一部賽道機器當作是日常座駕。看一看總里程表，已然是有五萬六千多英里，換算成公里都已快突破九萬大關之譜！

3.6公升水平對臥引擎，壓榨415匹馬力，全在這狹小的引擎室。

此外，車主Tim對於PORSCHE的可靠性也是讚不絕口。以這樣里程數，Tim表示除了例行保養之外，車輛在一般日常行駛之下並沒有出過什麼問題。這也讓車主可以安心的將其視為日常代步車。但要將這樣的賽道機器當成日常代步車，除了要有過人的錢財與膽識之外，還得有一項必備條件…

GT3專屬的輪圈以及黃色塗裝多活塞煞車卡鉗。

硬派作風猛爆狂飆

上述所說的必備條件，就是要有超乎一般人的體力。試想一下，這樣一部賽道機器，若是不用上賽道專屬配備，又怎能顯示出其身價以及不凡之處。因此，這部GT3原廠的賽車離合器相當的重腳，每每換檔都需要用力“踹”下離合器。同時為了保持清晰的操控感，方向盤雖有動力輔助，但是比較起一般車輛還是相當重手。再看看駕駛座下方的滅火器、原廠六點式安全帶以及選配的賽車防滾架，都說明了這部“日常座駕”隨時都可下場比賽。

啓動引擎、握上Alcantara麂皮方向盤和排檔頭，踩下離合器的當下，頓時發現筆者已然身處在一部絕佳的賽道機器當中，雖然往上還有更輕更快的GT3 RS，不過從後方傳來的引擎聲還是令人血脈賁張。不消說，直接前往Freeway上試駕。

既然要上賽道，防滾架、六點式安全帶、滅火器一樣不缺！

由於已是賽道設定，GT3的檔位明確且行程短捷，離合器縱使重腳，但接合相當快速，利於激烈操駕。踩下油門，只見轉速一路爬升至紅線，換檔之後伴隨著震耳欲聾的引擎聲，霎時吞食路面。再見時速表，已然突破100英里/小時……

包覆性頗佳的真皮、麂皮混搭賽車座椅。

彎道殺手身手矯捷

若是只在直線上體驗GT3的加速性能，卻忽略了其在彎路上的表現，那還真是枉費了這一次的試駕。幸好加州北端的280公路上有著許多高速彎角，配合著交流道出口的慢速彎道，正好提供了測試場所。

賽道專用計時馬錶，許多PORSCHE車上皆可看到。

將PASM主動懸吊管理系統（Porsche Active Suspension Management system）切換到最硬，底盤的反應更加靈敏，在入彎前的減速並不見車身明顯的下沈，彎中側傾更是微乎其微，表現給與駕駛者十足的信心。不過還是不能忘記這是一部後置引擎、後輪驅動的怪物，出彎若是油門掌控出了問題，便是以打滑作收。

麂皮方向盤，防止激烈操駕時滑手，可不單單只是為了好看！

德國科技強力引擎

3.6公升、六汽缸水平對臥的自然進氣引擎，輸出馬力415匹（此為2007年式，2009年發表的第二代997 GT3排氣量小漲至3.8公升，馬力輸出為435匹），當筆者掀開引擎蓋之後不得不讚嘆PORSCHE的造車科技之精湛，甚小的引擎室竟然竟然可以榨出415匹馬力，同時還可以將車重控制到1395公斤，創造出0-62英里/小時僅需4.1秒的成績，極速可達193英里/小時(約311公里/小時)。而在實際駕馭之後，更會讓人打從心底愛上這樣一部跑車，不僅僅因為這是一部PORSCHE，還因為這是部具備賽車性格的GT3。

行程短捷的六速手排，同樣是為了賽道而生。

過人錢財超人體力

雖然只是短短的試駕過程，卻已經讓人難以忘懷這難得的體驗，更讓筆者佩服的是Timothy Collins先生過人的精力，已經70歲的他，本身還是位業餘賽車手，目前為SCCA(Sport Car Club of America)的會員，這部PORSCHE GT3正是他每日上下班的交通工具，並且還大方出借予筆者試駕。在Tim的觀念當中，車就是要開，因此也不難想見 Tim將這部GT3開上賽道的英姿。