闇黑視覺系LEXUS IS 300

消光黑小惡魔出閘

1989年,TOYOTA為了打進北美的高級車市,創立了旗下的高級品牌- LEXUS。其目標就是為了扭轉普遍對於TOYOTA只生產價格較為平實的國民車刻板映像。時至今日,LEXUS可說是成功的打入了北美的高級車市,並且發展成為多個車系,其中包含:大型豪華車系LS,中型豪華轎車GS、ES,小型房車IS,雙門敞篷跑車SC(前代為雙門跑車),以及休旅車系RX、GX、LX,和最新推出的油電混合HS以及超跑LF-A。

霸氣的車頭,Authentic L-Tuned套件上身。

然而旗下最小型的IS車系,1998年起在北美開始販售。這款在日本本土稱為TOYOTA ALTTENZA的小型轎車肩負起和歐系高級小車對戰的任務。然而在初代IS車系當中,被視為頂極性能車款的IS 300,用上的引擎則是自然進氣的直六2JZ-GE引擎,相信熟悉Supra的車迷也一定對這顆引擎不陌生,其原廠輸出達220hp的實力,稍事改裝之後更可發揮驚人潛力。

來自日本的Data System Spec R輪弧加寬套件。

IS 300短小精悍  不服輸的霸氣外觀

喜愛日系車款的車主Edwin Fung目前還是學生,家中除了此次進行改裝試駕的IS 300外還有部中置引擎的老TOYOTA MR-2,看來還真是TOYOTA/LEXUS的忠實支持者。這部IS 300為2005年款的最終式樣,LEXUS隨即也在2006年發表現行的IS車系,並衍生出敞篷車系(IS CC)以及描準BMW M3為對手的IS-F。

雖然只是小小一片,但是除了美觀之外也是有實質效用。TRD小尾翼。

為了不讓新車系專美於前,喜愛初代IS 300短小精煉造型的Edwin便於購車後開始進行愛車的改裝計畫。首先是Authentic L-Tuned全車四件式空力套件,以及碳纖維引擎蓋,同時還有御用品牌TRD的小鴨尾來增加高速行駛時的下壓力。同時也為新車換上了19吋的大腳。

VOLK TE-37輪圈,特殊的烤漆搭配上消光黑還不錯看。

黑色消光烤漆 闇黑小惡魔誕生

不過這樣的外觀改裝很快就無法符合Edwin對愛車的要求。於是乎尋求更與眾不同的外觀改裝成為了Edwin的首要目標。將原先的Authentic L-Tuned全車四件式空力套件和日本Data System Spec R輪弧加寬套件做結合,施以消光黑烤漆,同時再換上VOLK TE-37這款鋁圈,並且將其烤漆成為深藍色,前19吋8.5J、後19吋9.5J的設定讓外觀更盛氣凌人。

連車牌都這樣講究,還有IS字樣在其中。

排氣系統輕度改裝 底盤適度強化

在外觀上如此大的改裝之後,對於原本2JZ-GE這顆引擎的輸出Edwin已不再多做要求,僅在進、排氣系統和電腦上做了微幅的改裝。首先是換上Mazzuri V1頭段、客製化中段觸媒以及HKS Carbon Ti尾段消音器。在ECU以及進氣系統則是由SRT擔綱。

從側面看去,加寬輪弧後的整體性還不錯。

由於動力部份並未作太大的更動,除了上述的VOLK鋁圈外,煞車系統則是沿用IS 300原廠煞車,不過避震器用上了日系品牌TEIN Comfort Sport部品,搭配上SPC的傾角調整套件以及TRD Yellow下平衡桿,完成了底盤系的強化。

這砲管可是出自HKS之手。

試駕! 僅能小跑怡情

在進行外觀大改造之前的Edwin,常會將這部IS 300駛上賽道,和其他同好一較高下。由於搭載2JZ-GE引擎配上IS 300較小的車身,雖然是自然進氣,但是還是顯現出後驅小車配上直六引擎的優勢,再加上底盤做了適度的精進,雖然不是終極賽道式樣,假日跑跑俱樂部賽事還是足夠的。

原本就頗具戰鬥氣息的初代IS儀錶板,筆者認為更勝現行款。

不過試駕當天由於外觀已和以往有相當大的差距,僅能以“小跑怡情“的方式稍作試駕。然而經過提升的底盤,雖然用的是TEIN Comfort Sport避震器,在經過TRD Yellow下平衡桿的輔助,還是呈現相當穩定性,但19吋的VOLK大腳對應起坑洞路面,路感則是“非常清晰”。除此之外,這部IS 300僅搭載原廠的五速手自排,相較於六速手排還是有那麼一點不夠勁,為了彌補此缺憾,Edwin也特別將排擋施以“手排Look”改裝,算是滿足一下心中小小的虛榮。

雅的消光黑,極簡中帶有一斯霸氣。

改裝展常客 IS 300成Show car路線

對外觀有獨到見解的Edwin,在完成了闇黑IS 300的改裝之後,也成為了許多改裝車展的常客。相較於美式較為誇張的外觀玩法,Edwin表示自己對於這部IS 300的改裝頗為滿意。然而對於動力,目前並未有太大的計畫。畢竟若是要下場比賽,對於這部有著美美外觀的IS 300還是會心有不捨,不如就開著老MR-2下場廝殺即可。

手排?不不不!這只是車主的巧思,佯裝的”手排Look”。

Pioneer AVI-D3 DVD導航系統,還具有儀錶顯示功能。

闇黑小惡魔IS 300。

這就是進行外觀大改裝之前的IS 300,瞧瞧那碳纖維引擎蓋也是挺嚇人的。

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About G

本名吳居叡,來自台灣,留美碩士。現居新北淡水。現任:Jaguar Land Rover Taiwan顧客體驗經理。經歷:上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理、瑞典商思康Semcon資深汽車市場/技術信息顧問、美國KleenSpeed電動車系統公司市場/媒體負責人,並曾任職於Auto-online台灣汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。為汽車狂熱分子,關注亞洲職場現況。著有:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力 (與Vista和Mario Yang合著) My name is G and I am from Taiwan. A MFA (master of fine art) lived in Shanghai, China, for the past three years. I am now the Customer Experience Manager at Jaguar Land Rover Taiwan. I used to be the Newsletter Manager at Prime-Research. I was also the senior automotive technical consultant at Semcon Informatics- a Swedish product information consulting group, VP of marketing and media at KleenSpeed - a electric vehicle system company in Silicon Valley, marketing intern at Luxgen - Taiwanese car brand, and a editor at Auto-online - a car news website and magazine.

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