文章刊載於:關鍵評論網The News Lens

「讓能源做更有效率的應用。希望美國有朝一日不用再倚靠化石燃料來創造電力。」-特斯拉(Tesla)執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)
美國電動車大廠特斯拉這次不賣車了!改推出家用電力儲存系統Powerwall。馬斯克這次又出了什麼新點子?Powerwall是一個什麼樣的概念?
簡單來說就是當你白天上班出門工作的時候,家中的太陽能板幫你把發電之後的能源儲存在Tesla Powerwall當中。當你需要用電時,再將先前儲存好的能源供給使用。
文章刊載於:關鍵評論網The News Lens

「讓能源做更有效率的應用。希望美國有朝一日不用再倚靠化石燃料來創造電力。」-特斯拉(Tesla)執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)
美國電動車大廠特斯拉這次不賣車了!改推出家用電力儲存系統Powerwall。馬斯克這次又出了什麼新點子?Powerwall是一個什麼樣的概念?
簡單來說就是當你白天上班出門工作的時候,家中的太陽能板幫你把發電之後的能源儲存在Tesla Powerwall當中。當你需要用電時,再將先前儲存好的能源供給使用。
文章刊載於:關鍵評論網The News Lens、三立新聞網setn.com
三立新聞網標題:那些年,我們散居世界各地
紐約、舊金山、矽谷、東京、上海、香港、澳門、胡志明市、新加坡、柏林、法蘭克福、倫敦…以上,我列出了那些有著朋友足跡的城市。
那些年,我們散居世界各地。
包含我自己在內,有好多同學朋友已經超過5年沒有在台灣長期生活、工作過了。對於台灣,慢慢都有種熟悉但又陌生的感覺。然而,每當放長假時,當其他台灣的朋友們都在忙著準備出國旅行時,我們放長假的其中一個目的就是為了回家。
25歲到35歲的十年間,人生當中最輝煌的十年,散居世界各地的我們,努力地賺取不一樣的經驗。
文章刊載於:三立新聞網setn.com、關鍵評論網The News Lens
關鍵評論網標題:中國人來台就業拉低薪資水準?或許我們該問,現在這種台灣薪水吸引得到優秀大陸人才嗎?

Photo credit: udn.com.tw
春運,動物史上最大規模的哺乳類動物遷徙,每年春節都在中國大陸上演著。已到上海工作近三年的我,自然而然也成為了參加春運的一份子。
而今年,就當我和內人一下飛機、踏上台灣桃園機場同時,我們同時都感受到了一股親切、熟悉的家鄉氛圍。當然,空氣中瀰漫的「小確幸」,也是我們在上海不曾感受的氣氛。
這樣的場景,讓我不由得想到年前看到的一篇報導:學者:中國商務人士 來台搶工作。文中提到:「一旦服貿協議生效後,會有更多中國商務人士、白領勞工來台搶工作,除拉低台灣薪資水準、不利年輕人就業外,也增添國安疑慮。」
原文刊載於:關鍵評論網 The News Lens、三立新聞網
那篇差一點就要被我遺忘的文章,在我看到徐嶔煌的〈打臉國民黨打到崩盤!看年輕世代寫下「四個第一」〉之後,又重新回到我的腦海中。
先說說徐嶔煌這篇文章好了,個人認為這篇文章點出了年輕世代(20-40歲)超脫藍綠的思維模式。對於政治向來冷漠的年輕世代,終於體認到如果不參與政治,那就等著讓別人來主導未來,所以才會有先前的聲援洪仲丘、太陽花等運動。
同時網路媒體與傳統媒體,在這次的選舉中呈現了翻轉的局面,意即傳統媒體的式微和慢速,敵不過猶如病毒式傳播且即時的網路媒體。誰能夠更快的回應網路議題,甚至是重視網路上的意見,並且加以運作和整合,誰就能獲得年輕世代的支持。
文章中也說,這個20-40歲的族群高達650萬人。當這650萬人的權益深深受到了打擊,不得不站出來為自己的未來發聲的時候,那些不重視這個族群的人就真的要倒大楣了。看看這次選舉的結果,以往藍營認為小輸的局面成了大輸,大贏成了小贏,還有人敢說這650萬人的意見他們看不上眼嗎?
同時,這次選舉也說明了一件事,就是許多年輕世代對於現階段政府的不信任。一樣擺脫不掉的22K、油電雙漲薪水不漲、向財團傾斜的政策、居住正義、黑心食品、餿水油等事件,明顯地看出政府儼然無法為人民監督、保障權益。除此之外,卻一而再、再而三地從有能力繳稅的年輕世代剝削。此時的年輕世代,只希望用選票來表達心中的不快。
而那篇在我腦海中的文章又是什麼呢?
幾週前,一位曾一起工作的陸籍同事,在微信上傳來了一篇名為〈大陸和台灣的真實差距,看完哭了!〉的文章。他問我:「這篇文章上面說的都是真的嗎?需要你驗證一下!」
說起這篇文章,我看完之後真的「哭了!」哭的是他寫的台灣好像跟我認得的不太一樣,似乎把台灣描述成了天堂一般。這文章的開頭寫著:
「台灣人民的生活是非常富裕的,人均年收入在3萬美元左右,相當於大陸的15倍。世界90%的筆記本(筆記型電腦),是台灣企業生產的、20%的石油生產被台灣控制。在中國大陸,台灣的旺旺、康師傅、統一等,都是所在行業的領軍企業。」
光看完這一段,我眼淚都要掉下來了,原來台灣人的生活在大陸人心中是這樣的啊!心想這肯定不是台灣人寫的。
文章刊載於:關鍵評論網 The News Lens

Photo Credit: Olli @ Flickr CC BY ND 2.0
S是我中學時代開始,認識近20年的好友。
最近他到日本留學去了。
為了愛情?為了學業?還是為了尋找未來事業的出路?我想大概都有吧。
其實作為一個好友,從自身的角度出發,當初我並不相當理解S的決定。畢竟,S在此之前並沒有任何日文基礎。想要從頭開始學習,並且還想要在日本這個相對封閉的就業環境待下來,光想我就已經覺得頭皮發麻,更何況S已經超過30歲,目前正是他往自己的職業生涯衝刺的最好時機。但他卻毅然決然捨棄一切,想要重新試探新的可能性。
或許吧,S想要離開的,是那個從小到大都不曾長時間離開過的家。
原文出處:關鍵評論網 The News Lens

Photo Credit: Anthony Quintano CC BY 2.0
英國經濟和商業研究機構The Economist Intelligence Unit(經濟學人信息社),3月4日在上海發布《全球生活成本調查》報告稱,物價上漲和貨幣升值使新加坡成為世界上生活成本最昂貴的城市,而中國主要城市的生活成本也在日益增加。
這次的報告,以紐約當作基準,其生活成本分數為100分。其餘參與評比的城市,分數越高表示生活成本越高,例如:新加坡為130、香港為113,而上海則為101。
你沒看錯,上海的生活成本正式超越紐約!雖然僅僅是一個百分比…
而全世界生活成本最高的10個城市分別為:新加坡(130)、法國巴黎(129)、挪威奧斯陸(128)、瑞士蘇黎世(125)、澳洲雪梨(120)、委內瑞拉卡拉卡斯(118)、瑞士日內瓦(118)、澳洲墨爾本(118)、日本東京(118)以及丹麥的哥本哈根(117)。
以上這些排名前10的城市,在某些定義上而言,可稱之為「全球城市」。
原文出處:關鍵評論網 The News Lens

上個週末,我和一位認識10多年的朋友H一起共進早午餐。這位在我大學時期就已經認識的朋友長我5、6歲,但是我從不覺得他有大我這麼多,因為我們就像好朋友一般無所不聊。
2012年我來到上海,聽其他朋友說,H也來到了上海。但當時候的他極為忙碌,所以當下並沒有機會見到面。直到最近,我們才又熟稔起來。目前的他,擔任某大企業的銷售總監。
當天的早午餐相聚,我們聊了很多。言談當中他不經意地問我:「你真的那麼想回台灣生活啊?」
聽到這兒,我笑著回答H:「台灣生活起來真的很舒服,很可惜就現況來說它不適合職業發展。但如果要生養小孩,我也不認為中國大陸是個合適的地方。」

電動車橫跨美國完成公路旅行!這聽起來是不是很不可思議?電動車竟然也可以完成這項「不可能的任務」。
就 在2014年2月2號,Tesla Model S靠著自家所建構完成的第一條橫跨美國的「Supercharger超級充電站」網路,創下了金氏世界紀錄,以76個小時又5分鐘完成了3,427英里的 旅程。期間充電的時間僅用掉了15小時又57秒;旅程中最長的開車時間為4小時56分又23秒,這段時間當中完成了162.5英里的旅程。
Elon Musk和他的Tesla團隊再一次證明,電動車將會是未來節能交通工具選項之一。
原文出處:關鍵評論網 The News Lens 、小人物新聞

還記得那位充滿服務熱誠,說著多國語言、用著自創的「公車文」服務乘客的搞笑公車司機嗎?他正是來自台中的客運司機吳旻聰。那充滿服務熱誠、駕駛著乾淨、環保且方便乘客上下車的低底盤公車、穿梭在大街小巷的服務著家鄉的人群。
然而,這樣的景象卻和我兒時的印象大相徑庭。小時候,我記得台中的公車總是又破又舊……。
原文出處: The News Lens 關鍵評論網

網路上常有人問我:「有空寫這些文章,為何不試著回台灣發展?」
但當我嘗試著給自己一個理由回台灣貢獻自己的專業,得到的卻是以下的結果:
就在今年的十一假期(大陸這邊稱之為黃金周,也就是中國大陸國慶假期,通常有多達7天),我回台灣渡假,同時也抽空去了一家台灣新創公司參觀、面談。
其實早在幾個月之前,這間公司的高階HR就已經和我有初步的接洽,主要是對我在美國的經歷感興趣,同時想請我到公司參觀和聊聊。
既然是對我的專業經歷有興趣,我當然也願意給自己和對方一次機會。畢竟台灣是家,如果有好的機會當然想回家。
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旅居京都十餘年的台灣女子。身兼京都府文化觀光大使、京都府宣傳顧問、京都市國際觀光大使、京都電視台外景主持人及作者數職,在京都努力求生中
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