文章刊載於：台灣電子商務創業聯誼會 TeSA
從年初的CES（消費者電子展）到六月中的上市發表，來自臺灣的Gogoro電動機車成功引起了話題。無論是佳評或是負評，Gogoro都成功了抓住科技新貴的眼睛。電動車，這股從矽谷延燒回臺灣的浪潮，已經逐漸地開花結果。
做為一個新創企業，Gogoro發展得十分快速。從2011年初成立時的五億新臺幣種子資金（由潤泰集團尹衍樑以及宏達電HTC的創辦人王雪紅出資），到2014年10月獲得一億美元融資，不難看出Gogoro過人的吸金能力。當然，這其中絕大部分都得歸功於Gogoro的執行長，也就是前宏達電HTC創意長陸學森。這位出身IT、3C產業的美籍港裔工業設計師，擁有相當的創意頭腦。曾經任職於NIKE、微軟（Microsoft）、HTC的經歷，也讓Gogoro比起其他新創產業，有一個較好的開始。
然而，Gogoro雖然擁有漂亮、出色的產品，並且推出了「智慧電網」租賃計畫，其第一個產品Smartscooter卻仍在上市後遭受不斷的負面評論。這些負面評論，首當其衝的當然就是那看起來不太親民的售價，一部售價12萬8千台幣的Gogoro Smartscooter，著實讓許多通勤族卻步。先前我曾在「除了炫耀「我比你潮」，請給我一個花12萬8買Gogoro的理由」一文中，談論為何Gogoro的價格無法得到一般通勤族青睞的原因。除此之外，另一個引人爭議的點，就是高達899元的月租費「換電池」方案。就是這兩個主要原因，讓Gogoro從上市至今，都飽受各方的批評。
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