年輕人別再被恐嚇了!害怕競爭只有只有被邊緣化的份

文章刊載於:三立新聞網setn.com關鍵評論網The News Lens

關鍵評論網標題:中國人來台就業拉低薪資水準?或許我們該問,現在這種台灣薪水吸引得到優秀大陸人才嗎?

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春運,動物史上最大規模的哺乳類動物遷徙,每年春節都在中國大陸上演著。已到上海工作近三年的我,自然而然也成為了參加春運的一份子。

而今年,就當我和內人一下飛機、踏上台灣桃園機場同時,我們同時都感受到了一股親切、熟悉的家鄉氛圍。當然,空氣中瀰漫的「小確幸」,也是我們在上海不曾感受的氣氛。

這樣的場景,讓我不由得想到年前看到的一篇報導:學者:中國商務人士 來台搶工作。文中提到:「一旦服貿協議生效後,會有更多中國商務人士、白領勞工來台搶工作,除拉低台灣薪資水準、不利年輕人就業外,也增添國安疑慮。」

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要死也得死在火星上:當眼前的機會千載難逢,「不務正業」又如何?

文章刊載於:關鍵評論網 The News Lens

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一年半前的一篇〈親愛的大生,勇敢去取你的人生履吧!,寫一場當時我未趕得及參加的系友座談會。一年半以後,我以網路趨勢作家的身份,連同Vista Cheng回到了母校輔仁大學英文系參加了一場名為「改變未來」的座談會。

改變未來?這聽起來好像是一個遙不可及的夢,但我卻想要以此為主題,鼓勵還在校的學弟妹們,勇於做夢,勇於改變未來。

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追求興趣或堅持專業?30多歲的你,當下的每一個抉擇都是關鍵

文章刊載於:關鍵評論網 The News Lens

時間:8月的某個周日下午
地點:上海浦東某飯店大廳酒吧

周日的早晨空閒你都在幹嘛?賴床、和朋友吃頓早午餐、還是獨自一人享受悠閒時光?30多歲的我,選擇了和同樣是30多歲的朋友一同度過,一起談論彼此未來職涯發展。

那天,我到了平常運動的健身房,正當在跑步機上暢汗淋漓的時候,突然手機通訊軟體出現了來自J的訊息:「In town now. Would like to have a chat with you? Consult another offer.」

J是我大學同窗。這傢伙能力挺強,年紀30歲不到就已經在金融保險業界領著破百的年薪。之後轉戰快銷品等產業幹起銷售。兩年前放棄高薪,前往英國攻讀管理碩士,回國後也順利的找到工作。

這天J來找我,手上有兩個來自上海的機會,正躊躇著該如何下決定。然而他想到了我,這個已經在上海打滾了兩年多的大學同學。

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2014 Summer Internship- By Sophia Liu

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這是一篇感謝文。獻給2014年夏天遇到的所有人與事,還有自己。

時間過起來真的悄無聲息,之前覺得十周兩個半月是漫長的大半個暑假,但現在眼看著第一份全職實習也進入了尾聲。這十周兩個半月,經歷了未曾料想到的變數、焦慮、彷徨,但也真切地感受到自己的改變與成長。

來上海兩天內匆忙驚險地租了房,簽合同搬行李通水通電連網路。週六晚上好不容易安頓下來,我一個人待在不如學校宿舍寬敞的小單間裡,發覺出了深圳,大陸其他城市在我看來原來是那麼陌生;出了學校,自己實在還是很菜很無知。

七月進入狀態後,隨手往微博上發了張外灘的夜景,然後寫了一句:實習了,還有很多要學。此後好像再沒在社交網路上更新記錄我的實習生活。規律的朝八晚五,擠捷運擠公車,看電腦工作,閑下來跟一群85後90後的同事愉快地玩耍一下,偶爾集體跑去茶水間來個"下午茶"……一旦適應了公司、公寓兩點一線的生活,時間好像還沒察覺到它的存在就流逝了。跑跑上海的CBD、弄堂、各種館、各種公園,逛逛購物百貨、超市、傳統的果菜市場,週末好像剛緩過神來,又到了工作日。

一開始看到嚇一跳的汽車業和商業的術語,一頓惡補之後好像也沒那麼可怕,反而留下了點「後遺症」:有天想跟同事說某品牌很常見,各大超商都可以買到吧,結果開口來了一句「他們家市場佔有率非常高」,同事用一種「這妹子瘋了」的眼神看了看我,半天沒說話。還有一次坐公車,司機開得比較急,我順勢往後靠了一下,當下第一反應不是「怎麼開得這麼不穩」,而是「這推背感……」。過去真的完全不關注車子,連汽車品牌都是因為家人要買車,聽多了討論自然而然地熟悉起來。現在看到車子,腦子裡冒出來的卻遠遠不止「哇,好好看!」或者「咦,好丑」,而是「**品牌**車型的競爭對手」「繼承家族大嘴式的前臉設計」「又是一個長軸距版」「榮獲國際發動機大獎」……而我最多算是因工作頻繁接觸而產生了條件反射,那些真心愛車懂車的同事們,任何話題都可以講到車子,關於車的任何細節都可以津津樂道聊上好久。我尊重敬佩這種專業的力量,更明白愛好與職業並不對立衝突,可以相得益彰。

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Tesla中國大陸正式上路還要在地生產,台灣電動車優勢又被削弱

原文出處: 關鍵評論網 The News Lens小人物新聞Unbiggie

就在台灣反對核四運動如火如荼展開,同時也適逢北京車展期間,美國電動車品牌Tesla已於上週完成北京、上海交車儀式。Tesla執行長Elon Musk也親自到場,將新車鑰匙交付給車主。同時也在交車儀式上展示了Tesla特有的超級充電站。未來將進一步於北京、上海建構超級充電站網路,中國大陸的Tesla車主將可以免費於Tesla超級充電站進行快速充電。

說到Tesla進入中國大陸,其實是一波三折。先是「特斯拉」這個名稱已經先被廣州的占寶生搶先註冊,同時又遇上註冊流程太慢等問題;前些日子還有下了訂金的車主們因為Tesla未能如期交車,鬧上法庭告Tesla詐欺;話雖如此,當Elon Musk承諾未來3至4年Tesla將會在中國大陸生產的話題開啓之後,一切的風波似乎被這位來自矽谷的連續創業家給弭平。

Tesla即將在中國生產?沒錯!這就是Elon Musk打的如意算盤,因為如果在中國大陸生產Tesla電動車,將可有25%的進口稅減免,如此一來Telsa便可進一步地降低車價。

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想要成為最好,就得承擔最痛:拒當台勞,成為全球菁英的6大關鍵能力

原文出處:關鍵評論網 The News Lens

Photo Credit:  Anthony Quintano  CC BY 2.0

Photo Credit: Anthony Quintano CC BY 2.0

英國經濟和商業研究機構The Economist Intelligence Unit(經濟學人信息社),3月4日在上海發布《全球生活成本調查》報告稱,物價上漲和貨幣升值使新加坡成為世界上生活成本最昂貴的城市,而中國主要城市的生活成本也在日益增加。

這次的報告,以紐約當作基準,其生活成本分數為100分。其餘參與評比的城市,分數越高表示生活成本越高,例如:新加坡為130、香港為113,而上海則為101。

你沒看錯,上海的生活成本正式超越紐約!雖然僅僅是一個百分比…

而全世界生活成本最高的10個城市分別為:新加坡(130)、法國巴黎(129)、挪威奧斯陸(128)、瑞士蘇黎世(125)、澳洲雪梨(120)、委內瑞拉卡拉卡斯(118)、瑞士日內瓦(118)、澳洲墨爾本(118)、日本東京(118)以及丹麥的哥本哈根(117)。 

以上這些排名前10的城市,在某些定義上而言,可稱之為「全球城市」。

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面臨「世代戰爭」台灣年輕人該怎麼選擇?

原文出處:關鍵評論網 The News Lens

Photo Credit: Jesse CC BY 2.0
Photo Credit: Jesse CC BY 2.0

上個週末,我和一位認識10多年的朋友H一起共進早午餐。這位在我大學時期就已經認識的朋友長我5、6歲,但是我從不覺得他有大我這麼多,因為我們就像好朋友一般無所不聊。

2012年我來到上海,聽其他朋友說,H也來到了上海。但當時候的他極為忙碌,所以當下並沒有機會見到面。直到最近,我們才又熟稔起來。目前的他,擔任某大企業的銷售總監。

當天的早午餐相聚,我們聊了很多。言談當中他不經意地問我:「你真的那麼想回台灣生活啊?」

聽到這兒,我笑著回答H:「台灣生活起來真的很舒服,很可惜就現況來說它不適合職業發展。但如果要生養小孩,我也不認為中國大陸是個合適的地方。」

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