如果你有熱情,新創公司等著你

文章刊載於:台灣電子商務創業聯誼會 TeSA

KleenSpeed EV-X11

從我加入新創公司的那一天起,我就開始在負債。

如果不是熱情,我想我很難在錢少、事多、離家遠的新創公司上班。這是我在美國加入新創公司那兩年的真實情況。

和現今蓬勃發展的新創電商不同,那時的我,加入的是一家當時候名不見經傳的電動車系統公司。和所有的新創公司一樣,技術本位的公司在草創初期,組成人員出奇的簡單:老闆、首席技術長、工程師外加一個設計師,再來就是我。

在草創初期的新創公司,因為人事簡單,常常我們都會面臨一人多工的狀況。還記得和公司創辦人(也就是老闆)見面之初,我只是個不顧一切想求得實習機會的研究生,憑藉著心中對汽車以及電動車的熱愛,一股腦的加入這個當時候不到5人的公司。那天老闆問我可以為他的公司做些什麼?我當下只告訴他:「我可以幫你公司做行銷,無論網站的建構或是社群網路的經營,還有媒體關係,我都可以幫到你。」

然後,我就順理成章地成了公司的市場媒體負責人。

在新創公司,不會有人下指令給你,你得要自己找事情做。不用怕沒有舞台,因為舞台得要靠你自己搭建。至於這個舞台可以有多大,那就全憑你的本事了。

或許有人會問,什麼促使你加入這樣一個連前景都不知道在哪裡的公司?而我的回答永遠都只有一個:熱情!

依稀記得,那時候年僅28歲、克羅埃西亞裔的首席技術長最喜歡將一句話掛在嘴邊:「Success through passion!」(唯有熱情才能促使成功)。

接下來的兩年,公司不斷地成長,主要員工從原本的5人,成長為原先的3倍。  為了完成Prototype以及概念車,我們找到了台灣和大陸的供應商,順利地完成電動車原型的開發。而市場媒體部門也推出了許多公司概念以及產品影片,更獲得了許多國際媒體的報導。當然最興奮的莫過於在電動車計時賽上取得好成績。這些,都是一個當初默默無名的電動車系統公司,在兩年之內的成長。

以上,都是加入新創公司美好的部分。然而,那些不為人知辛苦,很多時候都是讓人想打退堂鼓的原因。

當初加入這家公司時,由於公司位在矽谷裡山景城(Mountain View, California), 當時還住在舊金山市區的我,上下班來回至少得要花費3個小時的車程(時間)。起初的無薪實習,到後來相對低薪的薪水(金錢),若不是對這個產業有著莫大的熱情,我想是很難撐得下去。當然,我還要面對父母的質疑(家人朋友的期待或質疑),雖然他們還是時不時的金援我,但畢竟這不是長久之計。

加入公司後的兩年,公司面臨轉型,而轉型後的商業型態已和我加入時的初衷不同,所以我選擇了離開。

這樣一個不得不的原因,我想在很多新創公司初期應該也會碰到。原本那群因為相同理念聚集在一起的人,也會因為理念的不同而分道揚鑣。但是,我永遠不會忘記,那些我們一起創造的感動,以及這樣的歷程在我後來的職業生涯當中所帶來的幫助。

目前,我仍然和公司創辦人保持良好的關係。看著轉型後的公司還是有不錯的成績,我很開心我曾經是其中的一員。

如果你也一樣,對於產業有著不一樣的想法,或者有著滿腦子的熱情想要改變些什麼,加入新創團隊會是一個不錯的選擇。更棒的是如果你還年輕,不妨找尋志同道合的夥伴,開創一番新事業吧!

如果你有熱情,那來吧!新創公司等著你。

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About G

本名吳居叡,來自台灣,留美碩士。現居新北淡水。現任:Jaguar Land Rover Taiwan顧客體驗經理。經歷:上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理、瑞典商思康Semcon資深汽車市場/技術信息顧問、美國KleenSpeed電動車系統公司市場/媒體負責人,並曾任職於Auto-online台灣汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。為汽車狂熱分子,關注亞洲職場現況。著有:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力 (與Vista和Mario Yang合著) My name is G and I am from Taiwan. A MFA (master of fine art) lived in Shanghai, China, for the past three years. I am now the Customer Experience Manager at Jaguar Land Rover Taiwan. I used to be the Newsletter Manager at Prime-Research. I was also the senior automotive technical consultant at Semcon Informatics- a Swedish product information consulting group, VP of marketing and media at KleenSpeed - a electric vehicle system company in Silicon Valley, marketing intern at Luxgen - Taiwanese car brand, and a editor at Auto-online - a car news website and magazine.

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