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Elon Musk：「我們要給顧客完美的產品。」

讓許多人引頸期盼的美國電動車廠TESLA特斯拉旗下第三款車型Model X休旅車又要延遲上市了！

TESLA Model X延至2015年第三季上市

TESLA在台北時間11月7日時發表了2014年的第三季財報，營運虧損擴大至7470萬美元，比起去年的3849萬美元虧損增加了93%。不過就算如此，每股盈利仍有2分美元，比預期盈利還要好上一些。而營業額則有8.52億美元，比起去年同期增長了近一倍。這也讓TESLA的股價在延長交易時段躍升了7%。

然而就在7月時，TESLA為了迎接Model X的生產，對位在美國矽谷東灣弗里蒙特（Fremont, East Bay）的NUMMI工產進行了調整，使得工廠停工一個月。這也讓Model S第三季產量為7,785輛，略低於市場上預計的7,892輛。同時TESLA也下修了今年Model S的總產量，從3.5萬輛下降至3.3萬輛。而2015年的預期產量則可以達到5萬輛。

和Model S P85D相似的底盤構造

然而在看過那麼多數字之後，市場上最關心的問題還是已歷經二度推遲的TESLA Model X跨界休旅車究竟能否在明年第一季如期上市？根據TESLA首席執行官Elon Musk的說法是：「Model X正式上市還要等到明年第三季。」

許多關注TESLA的「鋼鐵人」迷們相信對於這樣的場景已經不陌生。從早期的電動雙座敞篷小跑車Roadster、Model S電動豪華轎車到這次的Model X，無不歷經了數次的推遲上市。我想，這和Elon Musk本身是個完美主義者有相當大的關係。

Model X 簡潔的外觀設計

對於自家的產品要求完美，除了以往大家所悉知，掌管Apple的Steve Jobs外，如今又多了Elon Musk。當然在追求完美之外，Elon Musk 更善於讓人們對於他的構想買單，

用不一樣的思維邏輯賣車，TESLA希望讓顧客體驗到其對於電動車的執著。因此在美國，TESLA不和當地的汽車經銷商合作，突破傳統採用直營的方式，開設直屬概念店舖銷售旗下的電動車。早期的TESLA甚至於直接在展間擺放原型車過概念車的方式，直接讓想擁有電動車的顧客預付訂金。這樣獨特的銷售手法，也使得顧客往往在拿到實車之後更充滿了驚喜。

Model X這部早在2012年2月就已經發表的跨界休旅車，是TESLA旗下的第三款作品，原先預計2014年上市。在設計上除了延續TESLA一貫簡潔的風格外，Model X最引人注目的就是原廠稱之為「鷹翼式」的後車門開啟方式。根據Elon Musk的說法，「鷹翼式」的後車門開啟可以更方便後座乘客上下車，同時開啟高度也可符合一般美國家庭車庫的高度。既然是休旅車，Model X採用七人座的設置以符合美國市場對於休旅車的期待。先前TESLA推出的Model S P85D上所搭載的全時四輪驅動系統，屆時必然會搭載在Model X上。

「鷹翼式」後車門開方式，節省車側開門時所需空間

至於售價，2012年時當時Model X預估售價為60,000至85,000美金，但依照目前Model S P85D的售價為120,170美金，屆時Model X的最終售價也不無上漲的可能。

從Roadster到明年才要上市的Model X，TESLA電動車總是可以讓大多數的顧客心甘情願地一等再等。因為從以往的經驗得知，TESLA會再度的推出令人驚豔的產品。只希望那些付了7,500美金訂金的準車主錢花得值得。

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