成為一個「懂事」的孩子,還不如當「董事」的孩子

原文出處:The News Lens 關鍵評論網

Photo Credit:  Scooter Lowrimore  CC BY 2.0
Photo Credit: Scooter Lowrimore CC BY 2.0

我是個喜歡聽故事的人。每每在朋友的聚會上面總會聽見來自世界各地不一樣的故事。在每一個世界的角落,發生的故事也都不盡相同。而這次的故事,來自於我一位任職於某私人銀行的朋友A君。

在工作上,他常常接觸到被他戲稱為「天上的人」的客戶、同事,或是來求職的應試者。為何稱為「天上的人」?或許是因為這些人們多半不食人間煙火、不知人間疾苦吧!他們過的生活,讓我們這些生活在現實地獄的人們感到嫉妒又羨慕。

還好一直以來A君遇到的天上的人們都是「天使」的等級,或者至少是把自己與眾不同的嬌氣包裝得很好的天使。不過最近出現了一個天上來的「棒棒糖男孩」,讓A君可說是整個大開眼界。一切都從前些日子老闆突然遞給他的一張履歷開始。

A 君的老闆交代他要安排此人的求職面試。看了一下男孩的履歷,相較於之前遇過的所有應試者,A君說這個基本上沒什麼學經歷的履歷,屬於可以直接拿去碎紙機碎 掉那種。不過既然老闆交代下來棒棒糖男孩是客戶的小孩,所以無論如何都得幫男孩不停地安排面試,直到尋覓到男孩可以安插的職位。

於是,A君 的日常行程中就多了一項每天寄出棒棒糖男孩的履歷。終於皇天不負苦心人,在苦苦追問下,A君位在上海的大牌同事總算是願意擠出時間安排面試。於是A君便開 始聯絡之前就有領教過有多難聯絡上的棒棒糖男孩。下午2點前打給男孩絕對找不到人,就算接起來也是一副剛睡醒貌。問問男孩下星期能不能去和A君的大牌同事 面試?男孩居然說這幾個時間都不能配合,要看看何時有空再回覆。

A君掛完電話後整個傻眼,本來超想向面試的大牌同事舉發棒棒糖男孩的真面目。還好一旁的同事提醒了他千萬別提,並且最好保佑棒棒糖男孩能順利錄取,不然最終還是要A君想辦法找人面試男孩,直到他找到工作為止。

分析完利害關係之後,想想我們生活在現實地獄的人還是認命的繼續做事吧,不然天上的人們會讓我們身處的地獄再往下個幾層。不禁感嘆這就是人生呀。

可 憐的A君感嘆地說:「生活在現實地獄的我們以為苦讀進名牌大學,好不容易擠身到這個行業就一帆風順了,沒想到原來還是在為天上的人服務。以前我們都唱〈愛 拚才會贏〉,進入社會後才發現原來從小到大父母教育我們成為一個「懂事」的孩子,還不如當「董事」的孩子。八字好有時候真的是很重要。現實地獄的人們醒醒 吧。希望還是有的,不過機會有限;這就是資本主義極致發展後的世界。」

原本這只是朋友間閒聊的話題,卻也是活生生於我們周遭發生的例子。這讓我想起了當初還在美國攻讀碩士時,教授們時時刻刻告誡我們,進一個行業最快的就是靠「人脈」。有時候這和本身的能力強不強並沒有絕對的關係,畢竟總是得先進到行業裡來,才有讓你大顯身手的機會。

聽著A君說著棒棒糖男孩的故事,想著當初找工作時,無所不用其極的想讓面試官看到我們的履歷;再看看生活在天上的人們,是否連履歷都不用自己投遞?

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About G

本名吳居叡,來自台灣,留美碩士。現居新北淡水。現任:Jaguar Land Rover Taiwan顧客體驗經理。經歷:上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理、瑞典商思康Semcon資深汽車市場/技術信息顧問、美國KleenSpeed電動車系統公司市場/媒體負責人,並曾任職於Auto-online台灣汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。為汽車狂熱分子,關注亞洲職場現況。著有:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力 (與Vista和Mario Yang合著) My name is G and I am from Taiwan. A MFA (master of fine art) lived in Shanghai, China, for the past three years. I am now the Customer Experience Manager at Jaguar Land Rover Taiwan. I used to be the Newsletter Manager at Prime-Research. I was also the senior automotive technical consultant at Semcon Informatics- a Swedish product information consulting group, VP of marketing and media at KleenSpeed - a electric vehicle system company in Silicon Valley, marketing intern at Luxgen - Taiwanese car brand, and a editor at Auto-online - a car news website and magazine.

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