八年級果凍族如何在台灣就業困境中突圍

原文出處: 關鍵評論網 The News Lens

Photo Credit: Evan Jackson CC BY SA 2.0

四月天的一個下午,坐在電腦桌前的我,打開了Email收件匣,眼前是一封讓我眼睛為之一亮的訪問邀請函。

邀請函是來自一位目前仍在就讀台灣某大學大眾傳播學系大三的學生,內文如下(已做部分修改):
「您好,我是XX大學大眾傳播學系大三的學生。我現在在做一個新聞專題,是有關於台灣人才流失的主題。我在ETtoday論壇上面看到您的文章, 希望可以訪問您幾個問題, 討論有關於您本身在國外工作的經驗,還有對於台灣目前現況的感想。 期待您的回覆,非常感謝!」

是什麼樣的初衷,讓一個仍在就讀大三的女孩對這樣的議題感興趣?同時還透過網路找到了我?若非關心台灣人才流失以及擔憂自己的未來,我想這樣的新聞專題作業,就僅僅是一篇學校報告而已。
這樣的一封邀請,引起了我的注意,想知道這批即將或剛進入職場族群,用什麼樣的觀點來面對未來更為險峻的社會?人們口中所說的八年級(90後),在他們身上可以找到的標籤是否就是:果凍族、抗壓性低、對新事物的接受度高、自主意識強?這一切都在我接受完訪問之後,有了另一番看法。

透過長達一個小時的Skype訪問,訪談的內容未淪為空泛,相對的她是做足了功課。訪談中這位大三女學生對於現階段台灣的職場環境相當關心,有一部分是因為22K的薪資即將對她造成衝擊;另一部分是對於台灣目前的就業環境以及產業困境。透過資料搜集和研究,發現台灣的產業競爭力在亞洲許多國家當中是敬陪末座。因為拼不過柬埔寨、越南、印尼等東南亞國家的低價勞動力,市場更是不及中國大陸;而高科技產業又有日本與南韓的雙面夾擊,同時企業品牌意識還跟不上歐美國家。在與我的談話中,她了解到許多亞洲國家對於人才的渴望,許多台灣人被挖角或是到其他國家另起爐灶,台灣人才流失的情況比想像中嚴重。

訪談告一段落之後,我們稍微聊了她的背景,除了沒有顯赫的家世,更無法過著許多大學生那無憂無慮的生活。平常上課之外,她得利用課餘的時間兼職打工。正當大家都在計劃暑假該到哪裡玩的時候,她正積極的準備企業實習面試。當然,畢業後她所要面對的,除了找工作之外,還得償還大學四年下來的助學貸款。我們口中所說的「八年級靠爸族」,和她恐怕是永遠沾不上邊。

看見這麼努力的大學生,讓我有種「台灣的未來就靠你們了!」的錯覺。我心裡明明很清楚,這樣好用、便宜且年輕的「肝」,很可能成為下一波企業廉價僱用的犧牲品。台灣的就業現況如今就快成為一灘死水,老一輩用他們的經驗和保守擋在前頭,無論新鮮人從哪個學校畢業、在哪個企業擔任實習或打工,薪水幾乎就是標準的22K。年輕人為了賺取經驗,往往咬緊牙根,先撐它個兩三年再說。但如果情況是和這位大學生一樣,一畢業就得面對償還就學貸款的情況,22K除了扯她後腿,能幫到她什麼?

當她聽到我目前的薪資、未來的職業發展空間,以及有機會和來自世界各地不同國家的精英共事後,這位尚未畢業的大學生不禁憂慮了起來。她擔心自己的競爭力不夠,想要出國留學、甚至是到其他國家工作,看看島以外的世界。我一方面為她開心,因為透過這個新聞專題,她瞭解到台灣在某些方面的封閉;一方面也替她感到憂心,因為就台灣的教育環境,我懷疑繼續往研究所深造,是否也代表著更加與產業脫節。

當下我沒有替她下任何的決定,因為這是她的人生。

掛上電話之前,我告訴了她一段09年我回台實習前的經歷。09年的暑假我回到台灣之前,因為我的一篇有關電動車的報導,引起了台灣納智捷汽車的注意。趁著暑假回台,我也和納智捷總經理胡開昌(註)進行了一次訪談。當時這篇訪談成為我碩士論文的內容,並未對外發表。也因為這次的訪談,讓我後來進入了納智捷擔任市場部門的實習,協助當時第一部車的上市前置事宜。

聽完了這段經歷,電話那一端的她似乎若有所思。而我也在她的身上,看到了些許自己的影子⋯⋯

註:胡開昌- 台灣納智捷汽車總經理(2008年至今)、中華民國汽車安全協會理事長。曾任:Mazda Taiwan與Jaguar Taiwan總裁、2005年任福特豪華車事業群(PAG)中國區總裁。

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本名吳居叡,來自台灣,留美碩士。現居新北淡水。經歷:Jaguar Land Rover Taiwan顧客體驗經理、上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理、瑞典商思康Semcon資深汽車市場/技術信息顧問、美國KleenSpeed電動車系統公司市場/媒體負責人,並曾任職於Auto-online台灣汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。為汽車狂熱分子,關注亞洲職場現況。著有:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力 (與Vista和Mario Yang合著) My name is G and I am from Taiwan. A MFA (master of fine art) lived in Shanghai, China, for the past three years. I am now the Customer Experience Manager at Jaguar Land Rover Taiwan. I used to be the Newsletter Manager at Prime-Research. I was also the senior automotive technical consultant at Semcon Informatics- a Swedish product information consulting group, VP of marketing and media at KleenSpeed - a electric vehicle system company in Silicon Valley, marketing intern at Luxgen - Taiwanese car brand, and a editor at Auto-online - a car news website and magazine.

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