薪資到底要多低才合理?

台灣的低薪風暴持續發酵:三重公司徵超人助理,倉管+美編+網管+會計=試用期20K;懂程式會美編的台新金職位只值21K;軟體工程師職缺驚現月薪19K等新聞。

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台灣職場現況竟已到了如此的地步!依稀記得當年初入社會時的起薪,那時我一位沒有全職工作經驗、剛退伍的大學同學,試用期都還可以領到26,000元!更不用說試用期過後將近30K的薪資。

20K請超人助理,要會倉管、美編、網管外加會計,如果這麼多技能都會了,應該已經自己開公司了吧!而懂程式會美編,台新金也只願意給21K,那我想19K的那個什麼半導體就甭提了!台灣產業轉型喊很久了,但是許多企業還是用傳統製造業思維,利用壓低員工薪資來降低成本,卻不思考應該如何創造更高附加價值的產品、服務來獲利。當然,除了企業不思改進之外,政府的政策更是不知道要把台灣帶到哪一個方向?!

看看其他國家的例子。當大家厭倦了老是拿台灣和南韓或是大陸城市相比的時候,亞洲有一個國家正依靠自己特殊的地理位置,搭配吸引外國人才的政策崛起,那就是新加坡。

在我幼年時,因為家中和新加坡有生意上往來,我總是一次又一次地踏上新加坡這塊土地。這個比台北市大不了多少的國家,從1965年脫離馬來西亞之後,靠著先天的地理位置以及本身多元種族的優勢,在上個世紀就已經成為亞洲首屈一指的金融貿易中心。但近年來,由於幾次的金融危機,新加坡也受到了不小的影響。不過這個國家並未因此而一撅不振,在進入全球化之後,新加坡更是積極的延攬外國人才。

一位新加坡朋友告訴我,他們國家在吸引外國人才政策制定方面,確實下了很大的功夫,許多到新加坡工作的外國人,感受到政府相當的誠意。不過事情總是會有一體兩面,吸引外來人才的同時,也壓縮了新加坡本國人民的就業空間。但他認為長期而言,這樣的環境提供了新加坡良性競爭的機會。原本就是一個彈丸之地,卻能在國際上備受矚目。

看似市場不大的新加坡,所站的高度不僅僅是亞洲,而是放眼全世界。

台灣不能再以製造或是代工的角度來和世界競爭。畢竟現在連中國大陸也逐漸脫離廉價勞力市場,工資的上漲已經讓許多製造業叫苦連天,不消說其中還包含許多台商。如果這些想回流的台商還巴望台灣政府能夠給予各種優惠的政策,那只是拖著目前已經毫無希望可言的低工資陪葬而已。

不管21K、20K還是19K,薪資到底還要多低才是企業的「合理範圍」?商業周刊上的「吃不起的三寶飯」反映出高漲的物價以及於不進反退的薪資(90元的三寶飯是我當年75元的1.2倍!但薪資卻…)難道還不夠讓企業和政府看到現在的年輕人無法溫飽的慘況?

扒掉科技代工製造業這層看似華麗的金縷衣,台灣產業還剩什麼?是觀光業還是服務業,是自有品牌還是跨國企業的進駐?未來的台灣能不能在世界佔有一席之地,還是只能逐漸地被邊緣化?

台灣或許沒有如新加坡一樣位在亞洲海運隘口的優越地理位置,更沒有多種官方語言作為貿易的底基。但身處東亞島鏈的我們擁有的是科技製造業所打下的優良基礎,同時近年來越來越受到重視的高品質服務業,都是我們與眾不同之處。倘若政府能不再以圖利財團作為政策制定的出發點,不再從老百姓身上榨錢,進而重視實質的產業轉型,讓年輕人看到希望,這或許才是台灣亟需思考的未來。

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About G

本名吳居叡,來自台灣,留美碩士。現居新北淡水。現任:Jaguar Land Rover Taiwan顧客體驗經理。經歷:上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理、瑞典商思康Semcon資深汽車市場/技術信息顧問、美國KleenSpeed電動車系統公司市場/媒體負責人,並曾任職於Auto-online台灣汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。為汽車狂熱分子,關注亞洲職場現況。著有:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力 (與Vista和Mario Yang合著) My name is G and I am from Taiwan. A MFA (master of fine art) lived in Shanghai, China, for the past three years. I am now the Customer Experience Manager at Jaguar Land Rover Taiwan. I used to be the Newsletter Manager at Prime-Research. I was also the senior automotive technical consultant at Semcon Informatics- a Swedish product information consulting group, VP of marketing and media at KleenSpeed - a electric vehicle system company in Silicon Valley, marketing intern at Luxgen - Taiwanese car brand, and a editor at Auto-online - a car news website and magazine.

5 thoughts on “薪資到底要多低才合理?

    • 感謝!
      在我看到這篇文章時,我發覺現在臺灣的經濟似乎沒見起色,不過因為最近我在一些報導中所留下的訊息,遇到的都只是反對,居然能遇見相似的看法我很開心並帶些驚訝,謝謝你的回覆,今年剛滿26。
      不過我很少寫這麼長篇的。

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