好像男人到了一個年紀,就會對新車越來越無感…
反而是對伴隨著自己成長的老車,總是回味無窮…
來分享一下,大家對於心目中的夢幻車款
上面這部車,對於六、七年級喜歡車的朋友們一定都不陌生。當我們都還是小男孩的時候,房間裡的牆上一定都會有這麼樣一張海報,LAMBORGHINI Countach 5000。她低扁的楔型車身加上經典的鍘刀式車門,無一不迷惑我們那時幼小的心靈。極速在當時就已經超過300km/h,實力雄厚就算相較於當今跑車也是毫不遜色。毫無電子輔助的斯巴達作風,是”男孩“都會拜倒在她石榴裙下。

小學之後,F40取代的Countach在心中的地位
上了小學之後,手做的樂趣逐漸取代牆上的海報。於是乎FERRARI F40模型取代了LAMBORGHINI COUNTACH在心中的地位。這部有著大型透明引擎蓋的渦輪怪物,以她巨大的尾翼和中置三出排氣管擄獲了我的心。雖然沒有鍘刀式車門,不過巨大的透明引擎蓋炫目程度不在話下。
上了國中之後,老舅的BMW E34 520i讓我首次體驗到腎上腺素急速分泌的快感,直六引擎不拖泥帶水,直上180km/h!最令人難忘的就是老舅辦公桌上”輝煌的成績“,還都要感謝英明的高速公路紅斑馬和一支支盡忠職守的測速照相機。
Mission Impossible 2上映的時候,我正好讀高中。那時PORSCHE Boxster可謂是當家入門跑車,中置引擎的配置加上流線的車身,至今依然動人。當然,買不到真車,模型自然也是要入庫收藏。
再來就是大學時候家中為了我在外地念書可以安全的行動,添購了部VW Lupo。直至我赴美前,這部車一共用了三套空力套件、更換了全段排氣管、換上了賽車椅以及手排變速箱,當然改裝清單族繁不及備載。不過這也讓我奠定了日後往汽車業界發展的基礎。
赴美之後,因緣際會之下接手了我“換帖”的ACURA Integra,這部94年的老車還曾陪我征戰過Willow Springs賽道。由此可見HONDA/ACURA的引擎不是普通的耐操。
2010年為了要實習,以不到9000美元買了部AUDI TT作為代步工具。這可是我高中時代的夢啊!加上又是4驅版本、225匹馬力六速手排,雖然已經高齡10年,但是還是頭好壯壯。