你的服務和產品,找到目標客層了嗎?

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先來說一段關於我的描述好了!

我是出生在臺灣的標準80後(七年級生),從小就是被電視帶大,一度認為如果沒有了電視,我的生活會非常無聊。大概是國中升高中的時候,我才第一次接觸到甚麼叫做網路。

那時候,網路還是用電話撥接,每次要上網就要等電話:「嘟…噠噠噠」響半天之後才有辦法上網,然後要看一張圖片通常要等上30秒的loading,更別說要載入影片或是音樂了。寬頻網路是我到大學之後才初次使用這種東西。

人生的第一支智慧型手機,是直到了美國唸書工作之後,我才擁有了第一支iPhone 3G。因為美國的第四臺很貴,所以那時候家中並沒有裝設有線電視,我也逐漸習慣了沒有線電視可以看的日子。我喜歡閱讀實體書,也喜歡拿著iPad看網路上的新聞或文章。

現在家中不能或缺的是無線網路,有沒有有線電視對我來說已經不重要了,因為除了Discovery TLC、HBO等,我基本上不太看其他節目。

赴美攻讀碩士之前,曾任職於臺灣的汽車媒體,也曾經在美國矽谷以及上海工作過,目前住在新北淡水,生活居住品質對我來說比起方便來得重要。喜歡具有設計感且實用的商品。

好了!說完了我的背景。假如今天你的公司想要推出一款產品或是服務主打我這一類型的客層,你知道要在哪裡讓我看見,並了解你的商品嗎?

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給新創企業的一句話:不要忘記你現在的樣子!

文章刊載於:TeSA 台灣電子商務創業聯誼會

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待過新創公司、不到20人的小型企業,也待過員工總數破4000人、在歐亞各大城市都有辦公室的跨國企業的我,最近回到了臺灣。然而,在我服務過的這些企業當中,都有一個共通特點,那就是多以技術以及創新研發為企業核心價值。 我相信許多新創產業一開始,除非是以服務為主的企業,否則多半核心價值皆在於創新研發。

然而就我的觀察,在許多臺灣的企業當中,雖然口口聲聲說以創新研發為企業核心主軸,但是因為企業體的歷史傳統包袱以及階級的層層堆疊,往往扼殺了許多創意點子。

或許是因為產業別的不同,大企業需要相當緊密的制度以及層級,來維持整個企業的順利運行。但是這樣的企業文化真的是必須的嗎?
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想創業!但你考慮過你適合創業嗎?

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眼下,臺灣許多年輕人奮力地尋找出路,原因無他,因為盤踞不去的低薪風暴。於是,許多人都踏上了創業一途。

想要創業,有點子固然重要,但是你曾考慮過市場現況、自己本身的個人特質、人脈資源以及是否真正了解整個產業?

其實,創業是需要做很多功課。而我認為,首要功課就是先檢視自己究竟適不適合創業這條路。因為確實牽涉到你所創辦企業,能否長久經營,並且確實獲利。畢竟,開門做生意就是要賺錢的,不是嗎?

很多人在創業之初,都是一頭熱地投入自己的心血。這當中不管是人力物力,往往事後回想起來都還有些心有餘悸。沒錯!創業需要熱情,但是也需要審慎地評估,同時更要避免在一頭熱的時候做下錯誤的決定。當然,最怕的還有一種:「既然大家都在創業,那麼我也來創業好了!」的盲目跟風。

依稀記得創新工場的創辦人李開復先生說過,如果是沒有太多經驗的年輕人,想要進入新創產業,並不一定要自己創業,可以先從加入一個體質優良新創團隊開始。在一個新創團隊當中,可以學到的東西以及觀念,往往可以幫助日後在創業的過程當中,少走很多冤枉路。同時也可以藉此檢視自己究竟是不是和創業。
那麼,究竟什麼樣子的人適合自己創業呢?

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我看「高年級實習生」:經驗豐富的銀髮族,能為電商帶來什麼?

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高年級實習生

看過「高年級實習生」電影了嗎?這部由安・海瑟薇與勞勃・狄尼洛所主演的電影。這部電影主要講述一個由網路世代所成立的時尚購物網站,由於一個高齡實習計畫,招募了勞勃・狄尼洛等數位高齡實習生的故事。

為何這樣一部片會吸引我?很簡單,因為影片講述的概念,充分地展現了現今社會所存在的現象,以及一個值得我們去思考的可能性:如何讓曾經是身經百戰的傳統產業資深人員,提供自己的經驗,幫助電商的營運,同時還能進一步的切入電商這個新興產業。

如同片中的橋段一般,現今社會中許多銀髮族根本不用網路,更遑論利用網路來進行購買行為。但是這一類人身上有著年輕人身上所沒有的一項東西:豐富的傳產經驗。乍看之下,網路這等新興產業似乎和傳統產業扯不上邊,不僅在面對問題的反應速度上大相逕庭,同時新創產業近乎扁平的公司結構也和傳產層層緊密堆疊的情況是天差地遠。但事實真的是這樣嗎?
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GDP保衛戰:從經濟部擬開放Uber合法上路談起

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日前,我國主計處下修今年總體經濟的預測,GDP勉強保2,為了刺激消費,經濟部擬開放Uber合法上路。看到這樣的消息,身為小老百姓的我們,可說是一則以喜一則以憂。喜的是如果真的開放Uber、日租空房甚至是P2P借貸,表示政府的政策開始鼓勵創新共享經濟制度;憂的是經濟除了比預期來得更糟之外,政府真的做好了迎接創新共享經濟有可能帶來的衝擊了嗎?

讓我們先來看看,目前全球對於Uber 以及Airbnb這種創新共享服務的接受程度。

首先,Uber目前在全世界許多國家仍數於爭議性極大的一項服務。受爭議的點莫過於Uber提供的共乘服務衝擊了傳統的計程車產業,因為Uber並不是出租車,在許多方面遊走於法律規範以及收費標準的灰色地帶,這讓世界上許多政府機關以及計程車司機對於Uber都是恨得牙癢癢。因為依照現行的法規,根本找不到可以對Uber做適當的規範。當然,我們也可以說目前現今的法規跟不上這個腳步極快的後現代創新思維,而上述這樣的情形也包括臺灣。

和Uber擁有類似命運的,還有目前紅遍全世界的Airbnb。這樣一個提供短租民宿服務的App,也和Uber一樣如病毒般的擴展到全世界近200個國家,並且也擁有相當現金流做後盾。這看似方便的短期租屋服務,在全世界許多城市皆屬於不合法。因為短租民宿並不是旅館,自然不受相關法律限制。同時由於無法對於房客進行掌控,也讓Airbnb出現了安全上的隱憂。

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從Gogoro推出新的資費方案,看新創產業因應市場的即時策略調整

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從年初的CES(消費者電子展)到六月中的上市發表,來自臺灣的Gogoro電動機車成功引起了話題。無論是佳評或是負評,Gogoro都成功了抓住科技新貴的眼睛。電動車,這股從矽谷延燒回臺灣的浪潮,已經逐漸地開花結果。

做為一個新創企業,Gogoro發展得十分快速。從2011年初成立時的五億新臺幣種子資金(由潤泰集團尹衍樑以及宏達電HTC的創辦人王雪紅出資),到2014年10月獲得一億美元融資,不難看出Gogoro過人的吸金能力。當然,這其中絕大部分都得歸功於Gogoro的執行長,也就是前宏達電HTC創意長陸學森。這位出身IT、3C產業的美籍港裔工業設計師,擁有相當的創意頭腦。曾經任職於NIKE、微軟(Microsoft)、HTC的經歷,也讓Gogoro比起其他新創產業,有一個較好的開始。

然而,Gogoro雖然擁有漂亮、出色的產品,並且推出了「智慧電網」租賃計畫,其第一個產品Smartscooter卻仍在上市後遭受不斷的負面評論。這些負面評論,首當其衝的當然就是那看起來不太親民的售價,一部售價12萬8千台幣的Gogoro Smartscooter,著實讓許多通勤族卻步。先前我曾在「除了炫耀「我比你潮」,請給我一個花12萬8買Gogoro的理由」一文中,談論為何Gogoro的價格無法得到一般通勤族青睞的原因。除此之外,另一個引人爭議的點,就是高達899元的月租費「換電池」方案。就是這兩個主要原因,讓Gogoro從上市至今,都飽受各方的批評。

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從年過七旬的創業家看不同年齡層所擁有的資源,關鍵在於如何整合?

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最近,我又把馬雲說過的那句:「我說臺灣沒希望了,假如七八十歲的人還在創新」拿出來複習。這句話是馬雲2010年時到臺灣時所見的景象,此話在當時造成了相當大的迴響

不過,當我最近再把這句話拿出來玩味、咀嚼時,發現出問題的根本不在於這些人的年紀,而是在這些人的想法。七八十歲的人難道真的就不能創新嗎?還是說該用什麼樣的模式來創新呢?

這邊我想提出一個觀點:不同的年齡層各自擁有不同的資源,關鍵在於如何整合?

那是2010年的夏天,我到美國的第三個夏天。這個夏天,我遇到了一個可能我這輩子都不會忘記的經驗,那就是加入一個由一位七十歲「老人家」Timothy Collins所創立的新創團隊。

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創業家注意:進攻中國市場之前的停看聽

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時光匆匆,個人來到上海發展已經三年多了,在這三年多的時間裡,和臺灣的聯繫一直沒有斷過。期間也看了許多臺灣的朋友來來去去。然而這些同在上海(或大陸其他地區)的朋友,彼此之間的互通有無,常就大環境現況、趨勢以及就業市場進行交流。畢竟在家靠父母、出外靠朋友,有時候些許工作以及生活上的資訊交換,對於這票異鄉人著實有著不小的幫助。

中國大陸這塊市場,長久以來一直保持著高經濟成長率,雖然近幾年成長速率已緩和不少,但對新創產業來說,比起歐美成熟市場依舊充滿魅力。就算是以就業市場而言,比起臺灣,中國大陸更願意給年輕人機會以及發揮的舞臺。雖說機會俯拾即是,但是若以成立公司而非個人就業的層面來看,仍有許多包裹著糖衣的毒藥。

此次,就讓我來做一個簡短的剖析,來看看進入中國大陸市場前,有哪些需要注意的「眉角」?

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如果你有熱情,新創公司等著你

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KleenSpeed EV-X11

從我加入新創公司的那一天起,我就開始在負債。

如果不是熱情,我想我很難在錢少、事多、離家遠的新創公司上班。這是我在美國加入新創公司那兩年的真實情況。

和現今蓬勃發展的新創電商不同,那時的我,加入的是一家當時候名不見經傳的電動車系統公司。和所有的新創公司一樣,技術本位的公司在草創初期,組成人員出奇的簡單:老闆、首席技術長、工程師外加一個設計師,再來就是我。

在草創初期的新創公司,因為人事簡單,常常我們都會面臨一人多工的狀況。還記得和公司創辦人(也就是老闆)見面之初,我只是個不顧一切想求得實習機會的研究生,憑藉著心中對汽車以及電動車的熱愛,一股腦的加入這個當時候不到5人的公司。那天老闆問我可以為他的公司做些什麼?我當下只告訴他:「我可以幫你公司做行銷,無論網站的建構或是社群網路的經營,還有媒體關係,我都可以幫到你。」

然後,我就順理成章地成了公司的市場媒體負責人。

在新創公司,不會有人下指令給你,你得要自己找事情做。不用怕沒有舞台,因為舞台得要靠你自己搭建。至於這個舞台可以有多大,那就全憑你的本事了。

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